0:00:14.000,0:00:17.000
Aţi observat că e mai greu să porniţi bicicleta

0:00:17.000,0:00:20.000
decât să mergeţi cu viteză constantă?

0:00:20.000,0:00:23.000
V-aţi întrebat ce produce mişcarea bicicletei?

0:00:23.000,0:00:26.000
Sau v-aţi gândit de ce bicicleta se duce în faţă şi nu în spate sau în lateral?

0:00:26.000,0:00:29.000
Poate nu şi nu aţi fi singuri.

0:00:29.000,0:00:31.000
În secolul XVII,

0:00:31.000,0:00:34.000
Isaac Newton a descris principiile fundamentale ale mecanicii

0:00:34.000,0:00:37.000
şi atunci am aflat răspunsul acestor trei întrebări.

0:00:37.000,0:00:40.000
Newton a observat că lucrurile tind să continue să facă

0:00:40.000,0:00:43.000
ce fac deja. Aşadar, când bicicleta stă pe loc,

0:00:43.000,0:00:46.000
rămâne staţionară, iar atunci când se deplasează,

0:00:46.000,0:00:48.000
continuă să se mişte.

0:00:48.000,0:00:50.000
Obiectele în mişcare tind să rămână în mişcare,

0:00:50.000,0:00:52.000
iar obiectele staţionare tind să staţioneze.

0:00:52.000,0:00:55.000
Ăsta e principiul I al mecanicii.

0:00:55.000,0:00:59.000
Fizicienii îi spun Legea Inerţiei, care e un mod elegant de a spune

0:00:59.000,0:01:03.000
că obiectele în mişcare nu accelerează, nu încetinesc şi nu îşi schimbă direcţia într-un mod spontan.

0:01:03.000,0:01:09.000
Trebuie să depăşiţi această inerţie pentru a pune bicicleta în mişcare.

0:01:09.000,0:01:12.000
Acum ştiţi că trebuie să depăşiţi inerţia pentru a pune bicicleta în mişcare,

0:01:12.000,0:01:14.000
dar ce vă permite să o depăşiţi?

0:01:14.000,0:01:17.000
Răspunsul e oferit de principiul al II-lea al mecanicii.

0:01:17.000,0:01:20.000
În termeni matematici, principiul al II-lea al mecanicii spune

0:01:20.000,0:01:24.000
că forţa e produsul masei şi al acceleraţiei.

0:01:24.000,0:01:27.000
Pentru a face un obiect să accelereze,

0:01:27.000,0:01:29.000
o forţă trebuie aplicată.

0:01:29.000,0:01:31.000
Cu cât aplici mai multă forţă,

0:01:31.000,0:01:34.000
cu atât accelerezi mai repede. Cu cât bicicleta cântăreşte mai mult

0:01:34.000,0:01:36.000
şi cu cât cântăriţi voi mai mult,

0:01:36.000,0:01:39.000
cu atât va fi nevoie de mai multă forţă pentru a accelera.

0:01:39.000,0:01:43.000
De aceea ar fi foarte greu să pedalaţi o bicicletă de cinci tone.

0:01:43.000,0:01:48.000
Forţa aplicată de picioarele voastre prin mişcarea pedalelor

0:01:48.000,0:01:51.000
permite depăşirea inerţiei din principiul I al mecanicii.

0:01:51.000,0:01:54.000
Cu cât impingeţi mai tare pedalele, cu atât forţa e mai mare

0:01:54.000,0:01:56.000
şi acceleraţia creşte.

0:01:56.000,0:01:58.000
Acum întrebarea finală:

0:01:58.000,0:02:00.000
Atunci când bicicleta e în mişcare,

0:02:00.000,0:02:02.000
de ce se duce în faţă?

0:02:02.000,0:02:05.000
Conform principiului al III-lea al mecanicii, pentru fiecare acţiune

0:02:05.000,0:02:07.000
există o reacţie opusă şi egală.

0:02:07.000,0:02:11.000
Pentru a înţelege, gândiţi-vă ce se întâmplă când daţi drumul unei mingi.

0:02:11.000,0:02:13.000
Când mingea loveşte pământul,

0:02:13.000,0:02:15.000
produce o forţă spre pământ.

0:02:15.000,0:02:17.000
Asta e acţiunea.

0:02:17.000,0:02:21.000
Podeaua reacţionează prin împingerea mingii cu aceeaşi forţă,

0:02:21.000,0:02:24.000
dar în sus -

0:02:24.000,0:02:27.000
ceea ce face mingea să sară înapoi spre voi.

0:02:27.000,0:02:29.000
Împreună, podeaua şi mingea formează

0:02:29.000,0:02:32.000
perechea acţiune-reacţiune. Când vine vorba de bicicletă,

0:02:32.000,0:02:35.000
e puţin mai complicat. Pe măsură ce roţile se învârtesc

0:02:35.000,0:02:39.000
în direcţia acelor de ceasornic, [br]părţile fiecărui cauciuc ce ating pământul

0:02:39.000,0:02:41.000
împing spre pământ: acţiunea.

0:02:41.000,0:02:45.000
Pământul împinge înapoi cu aceeaşi forţă

0:02:45.000,0:02:48.000
spre fiecare cauciuc: reacţiunea.

0:02:48.000,0:02:53.000
Din moment ce aveţi două cauciucuri, fiecare formează o pereche acţiune-reacţiune

0:02:53.000,0:02:56.000
cu pământul. Şi din moment ce pământul e foarte mare

0:02:56.000,0:02:59.000
în comparaţie cu bicicleta, el abia se mişcă

0:02:59.000,0:03:02.000
în urma forţelor cauzate de cauciucurile bicicletei -

0:03:02.000,9:59:59.000
dar bicicleta e împinsă în faţă.