0:00:00.704,0:00:04.459
Certaines technologies sont plus faciles[br]à comprendre grâce à l'animation 3D.

0:00:07.040,0:00:10.412
Mais qu'en est-il de la transmission[br]automatique à 6 vitesses d'Allison.

0:00:13.263,0:00:16.954
Pour visualiser et comprendre ce beau[br]mécanisme de train planétaire,

0:00:17.060,0:00:19.236
une animation 2D sera idéale.

0:00:19.835,0:00:23.737
Vous pouvez considérer ce dessin 2D comme[br]une coupe transversale du modèle 3D.

0:00:25.040,0:00:28.807
Un train planétaire a [br]2 entrées et 1 sortie.

0:00:29.880,0:00:33.250
Si vous comprenez bien[br]le fonctionnement d'un train planétaire,

0:00:33.250,0:00:37.340
vous arriverez à comprendre la transmission[br]automatique à partir de l'animation 2D.

0:00:41.990,0:00:44.467
L’essence de l’engrenage planétaire est

0:00:44.467,0:00:47.832
qu'en donnant différentes vitesses[br]à la couronne et au pignon planétaire,

0:00:47.832,0:00:50.580
vous pourrez obtenir différentes[br]vitesses à la sortie.

0:01:00.070,0:01:02.379
Le charme des transmissions [br]automatiques réside

0:01:02.379,0:01:05.036
dans la façon dont ces différentes[br]vitesses d'entrée sont transmises.

0:01:05.449,0:01:07.720
Voyons cela dans l'animation 2D.

0:01:11.100,0:01:15.155
Ce train planétaire 3D est [br]représenté en 2D tel qu'illustré.

0:01:17.920,0:01:19.766
Dans une transmission automatique,

0:01:19.766,0:01:22.430
l'entrée et la sortie ne sont[br]pas directement connectées.

0:01:22.653,0:01:25.788
Elles sont connectées par[br]un arbre intermédiaire tel qu'illustré.

0:01:26.920,0:01:30.003
Voici à présent une petite suggestion[br]avant de continuer.

0:01:30.003,0:01:32.941
Vous pourrez expliquer vous-même[br]tous les sept pignons

0:01:32.941,0:01:36.611
en mettant la vidéo en pause pendant [br]un moment et comprenant le mécanisme.

0:01:36.850,0:01:39.140
Essayez cela avec chaque vitesse.

0:01:39.140,0:01:42.252
Vous serez surpris par[br]la brillance de ce mécanisme.

0:01:43.540,0:01:45.617
Si vous appuyez sur l’embrayage C1,

0:01:45.617,0:01:48.031
l'entrée sera connectée au pignon planétaire.

0:01:48.402,0:01:52.510
Si vous appuyez sur l’embrayage C5, [br]la couronne de sortie sera immobile.

0:01:53.090,0:01:55.298
Cela entraînera la première vitesse.

0:01:58.200,0:02:00.245
Ajoutons un autre ensemble d’engrenages.

0:02:00.494,0:02:02.009
Voici la partie délicate.

0:02:02.009,0:02:05.921
Le porte satellites de cet ensemble est[br]connecté à la couronne du premier ensemble.

0:02:06.060,0:02:07.170
Cela signifie simplement que

0:02:07.170,0:02:11.129
la sortie du second ensemble est[br]connecté à l'entrée du premier ensemble.

0:02:11.810,0:02:16.264
Réfléchissez un instant à ce qui se passe[br]lorsque vous appliquez C1 et C4.

0:02:19.683,0:02:24.109
C4 étant appliqué, la couronne[br]du deuxième ensemble sera stationnaire.

0:02:24.350,0:02:26.148
Cela fait tourner le porte satellites.

0:02:26.470,0:02:29.549
Ce porte satellites est connecté à[br]la couronne du premier ensemble.

0:02:29.720,0:02:32.958
La couronne du premier [br]ensemble tournera donc également.

0:02:33.180,0:02:36.757
Ceci augmentera à son tour[br]la vitesse de sortie

0:02:36.920,0:02:39.221
ou nous aurons la deuxième vitesse.

0:02:40.990,0:02:46.649
Pour obtenir un quatrième rapport ou un entraînement direct,[br]un module d'embrayage rotatif est également utilisé.

0:02:47.810,0:02:49.706
Nous savons que pour un entraînement direct,

0:02:49.706,0:02:53.338
le pignon planétaire et la couronne[br]devraient tourner à la vitesse d'entrée.

0:02:54.283,0:02:59.050
Si on appuie sur C2 et C1 en[br]même temps, voici ce qui se passe.

0:03:01.190,0:03:03.223
Dans le même mécanisme,

0:03:03.223,0:03:08.132
si on applique C2 et C4 on obtiendra[br]une vitesse très élevée à la sortie.

0:03:08.536,0:03:11.390
Réfléchissez un instant et[br]essayez de comprendre cela.

0:03:11.390,0:03:15.430
Il est clair que le porte satellites du deuxième[br]ensemble tournera à la vitesse d'entrée.

0:03:15.680,0:03:18.645
Cependant, la couronne est à l'arrêt ici.

0:03:20.680,0:03:24.701
Cela fait tourner le pignon planétaire à [br]presque trois fois la vitesse de l'entrée.

0:03:24.820,0:03:25.710
Finalement,

0:03:25.710,0:03:28.339
une vitesse de sortie très élevée est obtenue.

0:03:30.640,0:03:34.155
Un autre ensemble est utilisé pour [br]obtenir les rapports restants.

0:03:34.330,0:03:38.304
Cependant, le pignon planétaire de [br]cet ensemble n'est pas connecté à l'arbre.

0:03:38.410,0:03:41.864
Au lieu de cela, il est connecté[br]au module d'embrayage rotatif.

0:03:41.980,0:03:45.657
Donc, ce pignon planétaire tournera [br]toujours à la vitesse d'entrée.

0:03:46.260,0:03:47.565
Et là encore,

0:03:47.565,0:03:51.066
la sortie de l'ensemble est connectée[br]à l'entrée de l'ensemble adjacent.

0:03:51.950,0:03:55.900
Pour les rapports restants,[br]C3 est toujours appliqué.

0:03:55.900,0:03:59.494
Cela signifie que le porte satellites brun[br]ou la couronne du deuxième ensemble

0:03:59.494,0:04:02.796
tournera à un tiers de la vitesse d'entrée[br]pour les cas restants.

0:04:05.550,0:04:08.816
Pour le troisième rapport, appliquez-en un également.

0:04:13.200,0:04:17.603
Pour le cinquième rapport[br]appliquer C2 avec C3.

0:04:22.075,0:04:24.372
Le rapport arrière est [br]un mécanisme intéressant.

0:04:24.620,0:04:28.060
Ici, C5 est appliqué avec C3.

0:04:28.220,0:04:31.785
Donc ici, le porte satellites[br]du deuxième ensemble est stationnaire.

0:04:33.034,0:04:36.957
Cela signifie que le train planétaire de[br]cet ensemble ne pourra pas les faire tourner

0:04:37.330,0:04:39.030
et qu'ils tourneront simplement seuls.

0:04:40.160,0:04:43.037
Ce tournoiement va dans le même[br]sens que l'entrée.

0:04:43.205,0:04:44.801
Cette rotation du planétaire fera

0:04:44.801,0:04:47.931
tourner le pignon planétaire correspondant[br]dans la direction opposée.

0:04:48.295,0:04:52.951
En conséquence, le planétaire de sortie[br]tournera aussi dans le sens opposé

0:04:52.951,0:04:54.813
et on obtiendra la marche arrière.

0:04:55.700,0:04:59.365
Nous espérons que le brillant mécanisme[br]de la transmission d'Allison vous a plu.

0:04:59.365,0:05:02.210
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0:05:02.210,0:05:04.510
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0:05:04.794,0:05:05.761
Merci.