1 00:00:00,704 --> 00:00:04,459 Certaines technologies sont plus faciles à comprendre grâce à l'animation 3D. 2 00:00:07,040 --> 00:00:10,412 Mais qu'en est-il de la boîte automatique à 6 vitesses d'Allison. 3 00:00:13,263 --> 00:00:16,954 Pour visualiser et comprendre ce superbe dispositif de train épicycloïdal, 4 00:00:17,060 --> 00:00:19,236 une animation 2D conviendra parfaitement. 5 00:00:19,835 --> 00:00:23,737 Vous pouvez considérer ce dessin 2D comme une section transversale du modèle 3D. 6 00:00:25,040 --> 00:00:28,807 Un train planétaire dispose de 2 entrées et 1 sortie. 7 00:00:29,880 --> 00:00:33,250 Si vous comprenez bien le fonctionnement d'un train planétaire, 8 00:00:33,250 --> 00:00:37,340 vous arriverez à comprendre la boîte automatique à partir de l'animation 2D. 9 00:00:41,990 --> 00:00:44,467 L’essence de l’engrenage planétaire est 10 00:00:44,467 --> 00:00:47,832 qu'en soumettant la couronne et le pignon planétaire à différentes vitesses 11 00:00:47,832 --> 00:00:50,580 on peut obtenir différentes vitesses à la sortie. 12 00:01:00,070 --> 00:01:02,379 L'avantage des boîtes automatiques réside 13 00:01:02,379 --> 00:01:05,036 dans la façon dont ces différentes vitesses d'entrée sont transmises. 14 00:01:05,449 --> 00:01:07,720 Voyons cela dans l'animation 2D. 15 00:01:11,100 --> 00:01:15,155 Ce train planétaire 3D est représenté en 2D tel qu'illustré. 16 00:01:17,920 --> 00:01:19,766 Dans une boîte de vitesses automatique, 17 00:01:19,766 --> 00:01:22,430 l'entrée et la sortie ne sont pas directement connectées. 18 00:01:22,653 --> 00:01:25,788 Elles sont connectées par un arbre intermédiaire tel qu'illustré. 19 00:01:26,920 --> 00:01:30,003 Voici à présent une petite suggestion avant de continuer. 20 00:01:30,003 --> 00:01:32,941 Vous pourrez expliquer vous-même tous les sept pignons 21 00:01:32,941 --> 00:01:36,611 en mettant la vidéo en pause pendant un moment et comprenant le mécanisme. 22 00:01:36,850 --> 00:01:39,140 Essayez cela avec chaque rapport. 23 00:01:39,140 --> 00:01:42,252 Vous serez surpris par l'ingéniosité de ce mécanisme. 24 00:01:43,540 --> 00:01:45,617 Si vous appuyez sur l’embrayage C1, 25 00:01:45,617 --> 00:01:48,031 l'entrée sera connectée au pignon planétaire. 26 00:01:48,402 --> 00:01:52,510 Si vous appuyez sur l’embrayage C5, la couronne de sortie sera immobile. 27 00:01:53,090 --> 00:01:55,298 Cela entraînera le premier rapport. 28 00:01:58,200 --> 00:02:00,245 Ajoutons un autre ensemble de planétaires. 29 00:02:00,494 --> 00:02:02,009 Voici la partie délicate. 30 00:02:02,009 --> 00:02:05,921 Le porte satellites de cet ensemble est connecté à la couronne du premier ensemble. 31 00:02:06,060 --> 00:02:07,170 Cela signifie simplement que 32 00:02:07,170 --> 00:02:11,129 la sortie du second ensemble est connecté à l'entrée du premier ensemble. 33 00:02:11,810 --> 00:02:16,264 Réfléchissez un instant à ce qui se passe lorsque vous appliquez C1 et C4. 34 00:02:19,683 --> 00:02:24,109 C4 étant appliqué, la couronne du deuxième ensemble sera stationnaire. 35 00:02:24,350 --> 00:02:26,148 Cela fait tourner le porte satellites. 36 00:02:26,470 --> 00:02:29,549 Ce porte satellites est connecté à la couronne du premier ensemble. 37 00:02:29,720 --> 00:02:32,958 La couronne du premier ensemble tournera donc également. 38 00:02:33,180 --> 00:02:36,757 Ceci augmentera à son tour la vitesse de sortie 39 00:02:36,920 --> 00:02:39,221 ou on obtiendra le deuxième rapport. 40 00:02:41,230 --> 00:02:43,939 Pour obtenir un quatrième rapport ou une prise direct, 41 00:02:43,939 --> 00:02:46,649 un module d'embrayage rotatif est également utilisé. 42 00:02:47,810 --> 00:02:49,706 Nous savons que pour une prise direct, 43 00:02:49,706 --> 00:02:53,338 le pignon planétaire et la couronne devraient tourner à la vitesse d'entrée. 44 00:02:54,283 --> 00:02:59,050 Si on appuie sur C2 et C1 en même temps, voici ce qui se passe. 45 00:03:01,190 --> 00:03:03,223 Dans le même mécanisme, 46 00:03:03,223 --> 00:03:08,132 si on applique C2 et C4, on obtiendra une vitesse très élevée à la sortie. 47 00:03:08,536 --> 00:03:11,390 Réfléchissez un instant et essayez de comprendre cela. 48 00:03:11,390 --> 00:03:15,430 Le porte satellites du deuxième ensemble tournera clairement à la vitesse d'entrée. 49 00:03:15,680 --> 00:03:18,645 Cependant, la couronne est ici à l'arrêt. 50 00:03:20,680 --> 00:03:24,701 Cela fait tourner le pignon planétaire à presque trois fois la vitesse de l'entrée. 51 00:03:24,820 --> 00:03:25,710 Finalement, 52 00:03:25,710 --> 00:03:28,339 une vitesse de sortie très élevée est obtenue. 53 00:03:30,640 --> 00:03:34,155 Un autre ensemble est utilisé pour obtenir les rapports restants. 54 00:03:34,330 --> 00:03:38,304 Cependant, le pignon planétaire de cet ensemble n'est pas connecté à l'arbre. 55 00:03:38,410 --> 00:03:41,864 Au lieu de cela, il est connecté au module d'embrayage rotatif. 56 00:03:41,980 --> 00:03:45,657 Donc, ce pignon planétaire tournera toujours à la vitesse d'entrée. 57 00:03:46,260 --> 00:03:47,565 Et là encore, 58 00:03:47,565 --> 00:03:51,066 la sortie de l'ensemble est connectée à l'entrée de l'ensemble adjacent. 59 00:03:51,950 --> 00:03:55,900 Pour les rapports restants, C3 est toujours appliqué. 60 00:03:55,900 --> 00:03:59,494 Cela signifie que le porte satellites brun ou la couronne du deuxième ensemble 61 00:03:59,494 --> 00:04:02,796 tournera à un tiers de la vitesse d'entrée pour les cas restants. 62 00:04:05,550 --> 00:04:08,816 Pour le troisième rapport, appliquez C1 également. 63 00:04:13,200 --> 00:04:17,603 Pour le cinquième rapport appliquer C2 avec C3. 64 00:04:22,075 --> 00:04:24,372 La marche arrière est un mécanisme intéressant. 65 00:04:24,620 --> 00:04:28,060 Ici, C5 est appliqué avec C3. 66 00:04:28,220 --> 00:04:31,785 Donc ici, le porte satellites du deuxième ensemble est stationnaire. 67 00:04:33,034 --> 00:04:36,957 Cela signifie que les planétaires de cet ensemble ne pourra pas tourner 68 00:04:37,330 --> 00:04:39,030 et qu'ils tourneront d'eux-mêmes. 69 00:04:40,160 --> 00:04:43,037 Ce tournoiement va dans le même sens que l'entrée. 70 00:04:43,205 --> 00:04:44,801 Cette rotation du planétaire fera 71 00:04:44,801 --> 00:04:47,931 tourner le pignon planétaire correspondant dans la direction opposée. 72 00:04:48,295 --> 00:04:52,951 En conséquence, le planétaire de sortie tournera aussi dans le sens opposé 73 00:04:52,951 --> 00:04:54,813 et on obtiendra la marche arrière. 74 00:04:55,700 --> 00:04:59,365 Nous espérons que le mécanisme de transmission ingénieux d'Allison vous a plu. 75 00:04:59,365 --> 00:05:02,210 Pour rendre notre service éducatif gratuit durable, 76 00:05:02,210 --> 00:05:04,510 veuillez nous soutenir sur patreon.com. 77 00:05:04,794 --> 00:05:05,761 Merci.