1 00:00:00,704 --> 00:00:04,459 Grazie all'animazione 3D, e' più facile capire alcune tecnologie. 2 00:00:07,040 --> 00:00:10,412 E la trasmissione automatica a sei tempi della Allison? 3 00:00:13,263 --> 00:00:16,954 Per visualizzare e comprendere questo bellissimo riduttore epicicloidale, 4 00:00:17,060 --> 00:00:19,236 l'ideale e' utilizzare un'animazione 2D. 5 00:00:19,835 --> 00:00:23,737 Questi disegni 2D si possono considerare come uno spaccato del modello 3D. 6 00:00:25,040 --> 00:00:28,807 Un riduttore epicicloidale ha due entrate ed un'uscita. 7 00:00:29,880 --> 00:00:33,250 Se si capisce bene il funzionamento del riduttore, 8 00:00:33,250 --> 00:00:37,340 si può anche capire la trasmissione automatica dal modello 2D. 9 00:00:41,990 --> 00:00:44,467 L'essenza del riduttore e' che 10 00:00:44,467 --> 00:00:47,832 ..solo dando diverse velocità alla corona e agli ingranaggi 11 00:00:47,832 --> 00:00:50,580 ..si e' in grado di ottenere velocita diverse in uscita. 12 00:01:00,070 --> 00:01:02,379 La bellezza della trasmissione automatica 13 00:01:02,379 --> 00:01:05,036 ..e' come sono trasmesse queste velocità di ingresso. 14 00:01:05,449 --> 00:01:07,720 Vediamo l'animazione 2D. 15 00:01:11,100 --> 00:01:15,155 Il riduttore 3D e' rappresentato in 2D come nel disegno di sinistra. 16 00:01:17,920 --> 00:01:19,766 In una trasmissione automatica, 17 00:01:19,766 --> 00:01:22,430 l'ingresso e l'uscita non sono connesse direttamente. 18 00:01:22,653 --> 00:01:25,788 Sono altresì connesse da un albero intermedio, come da disegno. 19 00:01:26,920 --> 00:01:30,003 Ora, un piccolo consiglio prima di andare avanti. 20 00:01:30,003 --> 00:01:32,941 Sarai in grado di spiegare tutti e sette gli ingranaggi da solo 21 00:01:32,941 --> 00:01:36,611 mettendo in pausa il video e cercando di capire il meccanismo. 22 00:01:36,850 --> 00:01:39,140 Prova con ogni singolo ingranaggio. 23 00:01:39,140 --> 00:01:42,252 Sarai sorpreso dall'ingegno di questo meccanismo. 24 00:01:43,540 --> 00:01:45,617 Se premi la frizione C1, 25 00:01:45,617 --> 00:01:48,031 l'ingresso si connetterà alla corona. 26 00:01:48,402 --> 00:01:52,510 Se premi la frizione C5, l'ingranaggio di uscita sara' stazionario. 27 00:01:53,090 --> 00:01:55,298 E questo risulterà nel primo ingranaggio. 28 00:01:58,200 --> 00:02:00,245 Ora aggiungiamo un altro set di ingranaggi. 29 00:02:00,494 --> 00:02:02,009 Adesso arriva la parte spinosa. 30 00:02:02,009 --> 00:02:05,921 31 00:02:06,060 --> 00:02:07,170 32 00:02:07,170 --> 00:02:11,129 33 00:02:11,810 --> 00:02:16,264 34 00:02:19,683 --> 00:02:24,109 35 00:02:24,350 --> 00:02:26,148 36 00:02:26,470 --> 00:02:29,549 37 00:02:29,720 --> 00:02:32,958 38 00:02:33,180 --> 00:02:36,757 39 00:02:36,920 --> 00:02:39,221 40 00:02:40,990 --> 00:02:46,649 41 00:02:47,810 --> 00:02:49,706 42 00:02:49,706 --> 00:02:53,338 43 00:02:54,283 --> 00:02:59,050 44 00:03:01,190 --> 00:03:03,223 45 00:03:03,223 --> 00:03:08,132 46 00:03:08,536 --> 00:03:11,390 47 00:03:11,390 --> 00:03:15,430 48 00:03:15,680 --> 00:03:18,645 49 00:03:20,680 --> 00:03:24,701 50 00:03:24,820 --> 00:03:25,710 51 00:03:25,710 --> 00:03:28,339 52 00:03:30,640 --> 00:03:34,155 53 00:03:34,330 --> 00:03:38,304 54 00:03:38,410 --> 00:03:41,864 55 00:03:41,980 --> 00:03:45,657 56 00:03:46,260 --> 00:03:47,565 57 00:03:47,565 --> 00:03:51,066 58 00:03:51,950 --> 00:03:55,900 59 00:03:55,900 --> 00:03:59,494 60 00:03:59,494 --> 00:04:02,796 61 00:04:05,550 --> 00:04:08,816 62 00:04:13,200 --> 00:04:17,603 63 00:04:22,075 --> 00:04:24,372 64 00:04:24,620 --> 00:04:28,060 65 00:04:28,220 --> 00:04:31,785 66 00:04:33,034 --> 00:04:36,957 67 00:04:37,330 --> 00:04:39,030 68 00:04:40,160 --> 00:04:43,037 69 00:04:43,205 --> 00:04:44,801 70 00:04:44,801 --> 00:04:47,931 71 00:04:48,295 --> 00:04:52,951 72 00:04:52,951 --> 00:04:54,813 73 00:04:55,700 --> 00:04:59,365 74 00:04:59,365 --> 00:05:02,210 75 00:05:02,210 --> 00:05:04,510 76 00:05:04,794 --> 00:05:05,761