Sommige technologieën begrijp je beter met behulp van 3D-animatie.
Maar hoe zit het met de 6 voudige automatische versnelling van Allison.
Om dit mooi planetair tandwielstelmechanisme te visualiseren en te begrijpen,
zal een 2D-animatie ideaal zijn.
Je kunt deze 2D-tekening als beschouwen een dwarsdoorsnede van het 3D-model.
Een planetaire versnellingsset heeft 2 ingangen en 1 uitgang.
Als je de werking van een planetaire tandwielset goed begrijpt,
kun je de automatische transmissies begrijpen met behulp van een 2D-animatie.
De essentie van de planetaire versnellingsset is dat
door gewoon verschillende snelheden naar de ring en zon te geven,
zul je in staat zijn om verschillende snelheden aan de uitgang te bekommen.
Het voordeel van automatische transmissies ligt
in hoe deze verschillende invoersnelheden verzonden worden.
Laten we dit in de 2D-animatie bekijken.
Deze 3D planetaire set wordt in 2D weergegeven zoals getoond.
In een automatische transmissie,
zijn de invoer en de uitvoer niet direct met elkaar verbonden.
Ze zijn verbonden via een tussenas zoals afgebeeld.
Nu, een kleine suggestie voordat je verdergaat.
Je zult het kunnen uitleggen alle zeven versnellingen alleen
door de video even te pauzeren en het begrijpen van het mechanisme.
Probeer dat alsjeblieft bij elke versnelling.
Je zult versteld staan van de schittering van dit mechanisme.
Als u op koppeling C1 drukt,
de input wordt verbonden met de zonnetand.
Als u op koppeling C5 drukt, wordt de uitgang weergegeven ringtoestel zal stationair zijn.
Dit resulteert in de eerste versnelling.
Laten we nu nog een versnellingsset toevoegen.
Hier komt het lastige gedeelte.
De koerier van deze set is verbonden naar het belmechanisme van de eerste set.
Dit betekent gewoon dat
de uitvoer van de tweede set is verbonden met de ingang van de eerste set.
Denk even na over wat er gebeurt wanneer u C1 en C4 toepast.
Aangezien C4 wordt toegepast, is het ringtandwiel van de tweede set zal stationair zijn.
Hierdoor gaat de drager draaien.
Deze koerier is verbonden met het belmechanisme van de eerste set.
Dus, de ring versnelling van de eerste set zal ook draaien.
Dit zal op zijn beurt toenemen de uitvoersnelheid
of we zullen de tweede versnelling krijgen.
Om een vierde versnelling of directe aandrijving te krijgen, een roterende koppelingsmodule wordt ook gebruikt.
We weten dat voor een directe rit,
zowel de zon als het ringtandwiel moet draaien op de invoersnelheid.
Als we samen C2 en C1 indrukken, dit is wat er gebeurt.
In hetzelfde mechanisme,
als u C2 en C4 toepast, doet u dat krijg zeer hoge snelheid aan de uitgang.
Denk even na en probeer dit te begrijpen.
Het is duidelijk dat de drager van de tweede set zal draaien op de invoersnelheid.
Hier is het ringwiel echter stationair.
Hierdoor gaat het zonnewiel bijna draaien drie keer de snelheid van de invoer.
uiteindelijk,
een zeer hoge uitvoersnelheid wordt verkregen.
Er wordt nog een versnellingsset gebruikt om te verkrijgen de resterende overbrengingsverhoudingen.
Echter, het zonnewiel van deze set is niet verbonden met de as.
In plaats daarvan is het verbonden met de roterende koppelingsmodule.
Dus deze zonnetand zal altijd draaien bij de invoersnelheid.
En ook hier,
de uitvoer van de set is verbonden naar de invoer van de aangrenzende set.
Voor de resterende overbrengingsverhoudingen, C3 wordt altijd toegepast.
Dit betekent dat de bruine drager of ringtandwiel van de tweede set
zal draaien op een derde van de invoersnelheid voor de resterende gevallen.
Voor de derde versnelling, pas ook C1 toe.
Voor de vijfde versnelling, C2 toepassen samen met C3.
Het omgekeerde is een interessant mechanisme.
Hier wordt C5 toegepast samen met C3.
Dus hier, de vervoerder van de tweede set is stationair.
Dit betekent dat de planeet versnellingen van deze set kan niet draaien
en dat ze gewoon zullen draaien.
Deze spin is hetzelfde richting als de invoer.
Deze planetaire draai zal maken
de corresponderende zonnewielspin in tegengestelde richting.
Als gevolg hiervan zal de uitgang zonnetandwiel draai ook in de tegenovergestelde richting
en we zullen de achteruitversnelling krijgen.
We hopen dat je van de genialiteit hebt genoten van het Allison-transmissiemechanisme.
Om onze gratis educatieve te maken diensten duurzaam,
steun ons alsjeblieft op patreon.com.
Dank je.