WEBVTT

00:00:00.000 --> 00:00:06.510
Una charla con Pete Buttigieg

00:00:06.655 --> 00:00:14.061
¿Cómo regula a las estaciones de carga
el Departamento de Transporte?

00:00:14.160 --> 00:00:16.965
Nuestro programa de infraestructura
de vehículos eléctricos

00:00:16.965 --> 00:00:20.550
en el que estamos distribuyendo
$5 mil millones a los estados

00:00:20.550 --> 00:00:24.252
para establecer una red de carga
de automóviles

00:00:24.252 --> 00:00:25.885
a lo largo de nuestras carreteras

00:00:25.885 --> 00:00:30.310
así como un programa complementario
Community Charging, que son otros 2,5

00:00:30.320 --> 00:00:31.840
Ellos llevan estándares.

00:00:31.840 --> 00:00:35.880
No queremos dictar, por supuesto, todo
de los detalles de las estaciones de carga

00:00:35.880 --> 00:00:39.960
que normalmente será propiedad
y operado por el sector privado

00:00:39.960 --> 00:00:43.280
pero necesitamos asegurarnos de
cosas son ciertas sobre ellos.

00:00:43.280 --> 00:00:45.680
Necesitamos asegurarnos 
de que no lo estés,

00:00:46.400 --> 00:00:49.160
por ejemplo, confinado a un individuo

00:00:50.240 --> 00:00:52.640
red para poder

00:00:52.640 --> 00:00:56.120
poder comprar energía
desde una estación de carga determinada.

00:00:56.760 --> 00:00:58.640
Ahora mismo, ese suele ser el caso.

00:00:58.640 --> 00:01:03.840
Entonces es como si, ya sabes,
Sólo puedes repostar en un Speedway.

00:01:03.840 --> 00:01:08.600
gasolinera si fuera miembro de Speedway,
pero no si fueras miembro de BP, ¿verdad?

00:01:08.640 --> 00:01:10.760
Necesitamos hacerlos interoperables.

00:01:10.760 --> 00:01:13.000
Y accesibilidad
es una de las consideraciones

00:01:13.020 --> 00:01:15.120
eso también está relacionado con esto.

00:01:15.120 --> 00:01:18.880
Y mientras trabajamos con nuestras
contrapartes en el Departamento de Energía

00:01:18.880 --> 00:01:21.760
para establecer esos requisitos
y expectativas de

00:01:23.520 --> 00:01:26.480
los estados en sus inversiones,

00:01:27.120 --> 00:01:29.840
Nosotros vamos a estar, dentro 
de lo razonable,

00:01:30.080 --> 00:01:31.800
presentando algunos

00:01:32.760 --> 00:01:35.200
estándares y expectativas
por como esos cargadores

00:01:35.200 --> 00:01:36.360
debería funcionar.

00:01:43.060 --> 00:01:45.670
Bueno, ya sabes, una cosa que estamos 
tratando de

00:01:45.670 --> 00:01:47.320
El apoyo es el transporte activo.

00:01:47.320 --> 00:01:50.400
Por eso debemos asegurarnos de que la 
gente son capaces

00:01:50.400 --> 00:01:52.360
de caminar o andar en bicicleta o rodar

00:01:52.360 --> 00:01:55.480
a donde necesiten estar
y creo que eso es algo que ha sido

00:01:56.200 --> 00:02:00.760
tal vez más familiar para la gente
viviendo en centros urbanos densos

00:02:00.760 --> 00:02:04.320
áreas urbanas pero puede traer
beneficio en todo el país.

00:02:04.800 --> 00:02:08.400
Cuando adoptamos Calles Completas
acercamiento en mi ciudad natal del Sur

00:02:08.400 --> 00:02:11.400
Bend, por ejemplo, que realmente se abrió

00:02:11.440 --> 00:02:15.200
¿Cuál había sido un patrón de camino?

00:02:15.200 --> 00:02:19.360
que era casi hostil a cualquier tráfico
además de un vehículo.

00:02:19.760 --> 00:02:24.840
Realmente abrió eso a la gente.y a través
de eso también a las pequeñas empresas,

00:02:25.040 --> 00:02:28.600
because it became a more inviting place
to have a cup of coffee

00:02:28.600 --> 00:02:32.000
porque se convirtió en un lugar más 
acogedortomar una taza de cafe

00:02:32.800 --> 00:02:37.840
Entonces todas estas cosas se suman,
Creo que una economía local más vibrante,

00:02:37.840 --> 00:02:41.840
y se suman a una mayor facilidad para 
las personas llegar a donde necesitan ir.

00:02:41.840 --> 00:02:44.680
Especialmente cuando empiezas
del principio de seguridad.

00:02:45.320 --> 00:02:48.480
hacer transporte activo
disponible para más estadounidenses.

00:02:48.520 --> 00:02:52.120
hacer transporte activo
disponible para más estadounidenses.

00:02:52.240 --> 00:02:55.480
Muchos de nuestros programas de 
subvenciones hacen precisamente eso.

00:02:55.480 --> 00:02:59.000
Las bicicletas eléctricas 
prometen lograrlo

00:03:00.160 --> 00:03:02.080
más natural

00:03:02.080 --> 00:03:04.400
para mucha gente
ir al trabajo en bicicleta.

00:03:05.880 --> 00:03:07.880
Creo que ellos presentan

00:03:07.880 --> 00:03:10.730
una oportunidad en términos de personas
quienes son tal vez

00:03:11.040 --> 00:03:13.920
no se consideren atletas
o no son capaces de

00:03:14.860 --> 00:03:17.560
recorrer distancias más largas 
en bicicleta tradicional

00:03:18.520 --> 00:03:21.120
para tener ahora una 
comodidad para moverse.

00:03:21.120 --> 00:03:24.100
De nuevo, La seguridad tiene 
que ser nuestro principio rector.

00:03:24.100 --> 00:03:28.440
Entonces, ya sabes, las comunidades 
locales, Creo que estamos

00:03:28.440 --> 00:03:29.720
lidiando con la necesidad

00:03:29.720 --> 00:03:32.400
de gestionar el

00:03:34.300 --> 00:03:36.680
espacios compartidos
y solo las reglas del camino

00:03:36.680 --> 00:03:40.320
de una manera que sea segura porque 
estas bicicletas eléctricas pueden ir

00:03:41.080 --> 00:03:44.920
obviamente más rápido, no sólo más lejos
que las bicicletas tradicionales,

00:03:44.920 --> 00:03:48.200
pero vemos mucho potencial ahí
y queremos apoyar a la comunidad local

00:03:48.200 --> 00:03:52.120
visiones de cómo quieren
para poner en práctica estas tecnologías.

00:03:59.800 --> 00:04:03.560
Lo bueno de este papel.
y lo desalentador de este momento

00:04:03.560 --> 00:04:07.320
es que necesitamos estar entregando
mejoras en cada modo

00:04:07.320 --> 00:04:11.280
del transporte en el país y,
ya sabes, tenemos provisiones

00:04:11.280 --> 00:04:14.160
en esta nueva ley de infraestructura
que toca todo, desde

00:04:15.040 --> 00:04:19.000
aviación comercial hasta la 
seguridad de los oleoductos.

00:04:19.480 --> 00:04:22.870
Estamos administrando la seguridad 
de un oleoducto. programa de mejora

00:04:22.870 --> 00:04:26.160
eso no está recibiendo tanta atención
como algunas de las otras cosas,

00:04:26.160 --> 00:04:28.760
pero solo te da una idea del alcance
de lo que hacemos.

00:04:28.760 --> 00:04:31.260
Trabajamos en viajes espaciales 
comerciales, puerto.

00:04:31.260 --> 00:04:34.880
mejoras, todo lo relacionado a cómo 
se mueven las personas o las mercancías.

00:04:34.880 --> 00:04:38.640
Tendemos a tener algún papel en ello.
y de lo que estamos muy orgullosos

00:04:38.640 --> 00:04:41.520
con esta infraestructura
el trato es la oportunidad

00:04:41.520 --> 00:04:45.960
hacer más mejoras de las que tenemos en
ciertamente mi vida.

00:04:46.760 --> 00:04:50.080
Todo del programa ASAP
que lanzaremos la próxima semana,

00:04:50.080 --> 00:04:54.880
mejoras en las estaciones de
el país para el tránsito, la accesibilidad

00:04:55.010 --> 00:04:57.060
al programa de la terminal del aeropuerto,

00:04:57.060 --> 00:04:59.760
que también por cierto,
hizo mucho por la accesibilidad.

00:04:59.760 --> 00:05:00.470
Mucho

00:05:00.470 --> 00:05:03.100
Las mejoras de la ADA 
están llegando a los aeropuertos

00:05:03.100 --> 00:05:05.920
en todo Estados Unidos ahora a 
través de esta financiación,

00:05:05.920 --> 00:05:09.510
y estamos orgullosos de poder traer eso
a comunidades de diferentes tamaños.

00:05:09.510 --> 00:05:11.040
Según muchos indicadores, U.S.

00:05:11.040 --> 00:05:14.090
no tiene un solo aeropuerto
entre los 25 mejores del mundo ahora.

00:05:14.090 --> 00:05:15.190
Y que queremos cambiar.

00:05:15.190 --> 00:05:17.390
El presidente
Definitivamente quiere cambiarlo.

00:05:17.390 --> 00:05:20.280
Y comienza con lo básico,
asegurándose de que los aeropuertos

00:05:20.280 --> 00:05:23.760
incluso antes de llegar al los puntos 
más finos de la estética del mismo,

00:05:23.760 --> 00:05:25.950
sólo tenemos que asegurarnos 
de que funcionen

00:05:25.950 --> 00:05:27.760
bien y que funcionen bien para todos.

00:05:27.760 --> 00:05:29.950
Entonces esta ronda de 
subvenciones terminales

00:05:29.950 --> 00:05:33.490
solo había 84 aeropuertos diferentes
somos capaces de marcar la diferencia.

00:05:33.490 --> 00:05:35.320
Y hay grandes reconocibles.
como L.A.X.

00:05:35.320 --> 00:05:36.290
todo el camino hasta

00:05:36.290 --> 00:05:37.650
Chamberlain, Dakota del Sur,

00:05:37.650 --> 00:05:41.180
donde estan la terminal de aviacion 
general Ahora mismo es una casa móvil.

00:05:41.180 --> 00:05:42.990
And we're funding them a new building.

00:05:42.990 --> 00:05:45.910
Pero en lugares como el intermedio,
como Huntsville, Alabama,

00:05:45.910 --> 00:05:48.360
que obtendrá mejores baños y

00:05:50.200 --> 00:05:52.320
finalmente poder conseguir

00:05:52.320 --> 00:05:55.520
Cumplimiento de la ADA en áreas
donde no lo habían hecho antes.

00:06:03.150 --> 00:06:06.880
Estaba el programa Cash For Clunkers,
Creo que durante la administración Obama,

00:06:06.880 --> 00:06:09.260
el enfoque que hemos seguido
ha tenido que ver con

00:06:09.260 --> 00:06:12.430
reduciendo la etiqueta inicial
precio de los vehículos eléctricos

00:06:12.430 --> 00:06:13.680
mediante créditos fiscales

00:06:13.680 --> 00:06:14.920
aunque lamentablemente hay

00:06:14.920 --> 00:06:17.400
Ha habido muchas reuniones en el Congreso,
oposición

00:06:17.400 --> 00:06:19.070
mayoritariamente republicana a eso.

00:06:19.070 --> 00:06:22.290
Entonces no ha pasado pero estamos 
viendo que los efectos de escala

00:06:22.290 --> 00:06:25.860
están comenzando para reducir también 
el coste de los vehículos eléctricos.

00:06:25.860 --> 00:06:28.610
El costo de la carga es un poco diferente.
porque está en

00:06:28.610 --> 00:06:30.610
manos de las empresas de servicios público

00:06:30.610 --> 00:06:34.040
que hay 3000 diferentes servicios 
públicos a lo largo del país.

00:06:34.040 --> 00:06:37.930
Pero ciertamente estamos interesados ​​en
ver ¿Qué tipo de enfoques se adoptarán?

00:06:37.930 --> 00:06:38.640
en la zona.

00:06:38.640 --> 00:06:39.710
Por ejemplo, ya sabes,

00:06:39.710 --> 00:06:42.800
Solía ​​​​dirigir una empresa de 
servicios públicos como alcalde

00:06:42.800 --> 00:06:44.670
porque alguna vez vi las obras de agua.

00:06:44.670 --> 00:06:48.430
Y uno de los usos que le puso mi sucesor
los dólares del plan de

00:06:48.430 --> 00:06:49.760
rescate eran para reducir

00:06:49.760 --> 00:06:52.390
o perdonar las facturas de 
servicios públicos por bajas

00:06:52.390 --> 00:06:54.580
residentes de ingresos 
en sus tarifas de agua.

00:06:54.580 --> 00:06:56.260
Entonces hay maneras de hacer esto.

00:06:56.260 --> 00:06:58.660
Varía de estado a estado,
y se pone un poco dificil

00:06:58.660 --> 00:07:02.080
para nosotros desde el nivel federal
en el lado de transporte de la casa

00:07:02.080 --> 00:07:03.840
tener toda la visibilidad sobre eso.

00:07:03.840 --> 00:07:07.410
Pero ciertamente estamos interesados
en enfoques para hacer la carga también

00:07:07.410 --> 00:07:11.080
como la compra de vehículos eléctricos
más asequible para más estadounidenses.

00:07:11.080 --> 00:07:14.570
Una cosa que mucha gente No te das cuenta 
es que a menudo puedes cobrar

00:07:14.570 --> 00:07:15.500
un vehículo con un

00:07:15.500 --> 00:07:16.720
enchufe de pared normal.

00:07:16.720 --> 00:07:17.440
eso es lo que

00:07:17.440 --> 00:07:20.360
Francamente, eso es lo que 
Chasten y yo hacemos. en Michigan

00:07:20.360 --> 00:07:21.880
con nuestro híbrido enchufable,

00:07:21.880 --> 00:07:25.550
aunque es más rápido y eficiente Si pueds 
conseguir un cargador de nivel dos.

00:07:25.550 --> 00:07:29.880
Pero eso sólo te ayuda si vives en
una vivienda unifamiliar o tienes garaje.

00:07:30.320 --> 00:07:34.000
Mucha gente en viviendas multifamiliares.
Las viviendas también viven en zonas

00:07:34.000 --> 00:07:37.700
donde todavía no es rentable
para que una empresa instale un cargador.

00:07:37.700 --> 00:07:41.040
Por ejemplo, en el aparcamiento.
lote de su edificio de apartamentos.

00:07:41.040 --> 00:07:44.320
Ahí es donde pensamos que la comunidad
cobrando fondos que vamos a ser

00:07:44.320 --> 00:07:46.130
distribuir puede marcar la diferencia.

00:07:46.130 --> 00:07:47.680
Nosotros compramos la diferencia

00:07:47.680 --> 00:07:50.560
donde no se dibuja
por el momento para el sector privado,

00:07:50.560 --> 00:07:54.570
pero cuando encendemos el cargador, ayuda
impulsa la adopción y ayuda, por supuesto,

00:07:55.000 --> 00:07:58.840
la gente se beneficia del ahorro de 
combustible que viene con ser propietario.

00:08:01.880 --> 00:08:03.840
Eso está financiado para este año fiscal.

00:08:03.840 --> 00:08:06.970
Obtendremos el primero de cinco años,
que a lo largo de cinco años

00:08:06.970 --> 00:08:08.590
serán dos mil quinientos millones.

00:08:08.590 --> 00:08:10.400
Eso irá junto con los 5 mil millones.

00:08:10.400 --> 00:08:13.430
Entonces, alrededor de mil millones 
al año, eso es yendo a los

00:08:13.430 --> 00:08:15.010
estados para sus propios planes.

00:08:15.010 --> 00:08:16.780
Esos son más hacia
construir la red de

00:08:16.780 --> 00:08:17.900
cargadores en todo U.S.

00:08:17.900 --> 00:08:19.040
sistema de carreteras.

00:08:26.160 --> 00:08:27.560
Ya sabes, hacemos de todo.

00:08:27.560 --> 00:08:31.600
de supervisar la Academia para Comer-
ciantes Marineros en Kings Point, New York

00:08:32.040 --> 00:08:35.340
a la concesión de licencias para 
lanzamientos espaciales comerciales

00:08:35.340 --> 00:08:36.890
y creo que todo el mundo lo sabe

00:08:36.890 --> 00:08:39.480
somos el departamento
de Aviones, trenes y automóviles.

00:08:39.480 --> 00:08:42.610
Pero incluso a mí me sorprende 
repetidamente la gran variedad de

00:08:42.610 --> 00:08:44.260
cosas en las que podemos trabajar.

00:08:44.260 --> 00:08:48.120
Pero todos son importantes y son
todos ahí y todos son emocionantes.

00:08:48.120 --> 00:08:50.840
Y nunca ha habido un mejor
tiempo para hacer este trabajo.

00:08:57.000 --> 00:08:57.760
Sí es eso

00:08:57.760 --> 00:09:00.640
ya sabes, estamos tratando de atacar
un equilibrio apropiado

00:09:00.640 --> 00:09:04.130
en términos de nuestro propio viaje,
Incluso cómo me muevo por la ciudad.

00:09:04.130 --> 00:09:08.080
Entonces, una idea que, para ser honesto,
robé del Secretario Granholm fue convertir

00:09:08.080 --> 00:09:12.760
uno de mis vehículos de seguridad
a un coche eléctrico para poder

00:09:13.460 --> 00:09:14.200
llegar

00:09:14.200 --> 00:09:16.220
DC sobre la base de cero emisiones.

00:09:16.220 --> 00:09:19.890
Pero claro, parte de mi trabajo es viajar.
estar en muchos lugares diferentes

00:09:19.890 --> 00:09:24.600
En seguida,
queremos ver, sentir y experimentar

00:09:24.600 --> 00:09:26.880
¿Qué está pasando en el suelo?

00:09:26.880 --> 00:09:30.200
para que podamos hacer lo mejor
posibles decisiones mientras guiamos

00:09:30.640 --> 00:09:34.520
lo que finalmente será más o menos la
mitad de los 1,2 billones de dólares del

00:09:34.560 --> 00:09:36.590
El plan de infraestructura del presidente.