WEBVTT

00:00:12.370 --> 00:00:15.574
Notre infrastructure 
de véhicules électriques

00:00:15.574 --> 00:00:18.229
programme, où nous distribuons

00:00:18.229 --> 00:00:21.080
5 milliards de dollars aux 
États pour établir

00:00:21.320 --> 00:00:24.960
un réseau de recharge de voitures
le long de nos autoroutes,

00:00:26.226 --> 00:00:28.147
ainsi qu'un programme
compagnon appelé

00:00:28.587 --> 00:00:30.667
Charge communautaire, 
qui est un autre 2.5

00:00:30.667 --> 00:00:32.541
Ils portent des normes.

00:00:32.541 --> 00:00:34.619
Nous ne voulons pas dicter, bien sûr, tout

00:00:34.619 --> 00:00:37.430
des coordonnées des bornes de recharge

00:00:37.430 --> 00:00:38.927
qui appartiendront généralement

00:00:38.927 --> 00:00:41.105
et exploité par le secteur privé

00:00:41.123 --> 00:00:44.245
mais nous devons nous assurer
les choses sont vraies à leur sujet.

00:00:44.245 --> 00:00:46.758
Nous devons nous assurer 
que vous ne l'êtes pas,

00:00:46.758 --> 00:00:49.236
par exemple, confiné à un individu

00:00:49.236 --> 00:00:51.246
réseau afin de

00:00:51.246 --> 00:00:55.710
pouvoir acheter de l'électricité
d'une borne de recharge donnée.

00:00:55.710 --> 00:00:57.950
En ce moment, c'est souvent le cas.

00:00:57.950 --> 00:00:59.710
Alors c'est comme si, tu sais,

00:00:59.710 --> 00:01:02.160
vous ne pouviez faire
le plein qu'à un Speedway

00:01:02.160 --> 00:01:05.010
station-service si vous étiez
membre du Speedway,

00:01:05.010 --> 00:01:07.970
mais pas si vous étiez
membre de BP, à droite.

00:01:08.110 --> 00:01:11.230
Nous devons les rendre interopérables.

00:01:11.230 --> 00:01:14.450
Et l'accessibilité
est l'une des considérations

00:01:14.450 --> 00:01:17.380
Et comme nous travaillons 
avec nos homologues

00:01:17.380 --> 00:01:21.560
au ministère de l'Énergie énoncer 
ces exigenceset les attentes pournous

00:01:21.560 --> 00:01:26.472
les États dans leurs
investissements,

00:01:26.472 --> 00:01:33.723
allons être, dans la
limite du raisonnable,disposer quelques

00:01:33.723 --> 00:01:37.843
normes et attentes
pour la façon dont ces chargeurs

00:01:37.843 --> 00:01:39.891
devrait fonctionner.

00:01:43.331 --> 00:01:45.860
Eh bien, vous savez, 
une chose que nous essayons de

00:01:45.860 --> 00:01:47.639
le soutien est le transport actif.

00:01:47.639 --> 00:01:49.662
Nous devons donc nous assurer que les gens

00:01:49.662 --> 00:01:52.652
sont capables de marcher ou 
de faire du vélo ou de rouler

00:01:52.652 --> 00:01:54.492
là où ils doivent être
et je pense que

00:01:54.492 --> 00:01:57.173
c'est quelque chose qui a été

00:01:57.173 --> 00:02:01.089
peut-être plus familier pour les gens
vivant dans des centres-villes denses

00:02:01.089 --> 00:02:04.485
zones urbaines mais peut apporter
bénéficier partout dans le pays.

00:02:04.485 --> 00:02:06.663
Lorsque nous avons adopté 
un Complete Streets

00:02:06.663 --> 00:02:10.324
approche dans ma ville natale du Sud

00:02:10.324 --> 00:02:12.681
Bend, par exemple, qui
s'est vraiment ouvert

00:02:12.681 --> 00:02:15.831
ce qui avait été un modèle de route

00:02:15.831 --> 00:02:18.819
qui était presque hostile à tout trafic
en plus d'un véhicule.

00:02:18.819 --> 00:02:22.109
Vraiment ouvert ça aux gens

00:02:22.109 --> 00:02:24.516
et à travers cela aux petites 
entreprises aussi,

00:02:24.516 --> 00:02:27.787
parce que c'est devenu 
un endroit plus invitant

00:02:27.787 --> 00:02:31.105
prendre une tasse de café

00:02:31.105 --> 00:02:33.076
ou parcourir la boutique.

00:02:33.076 --> 00:02:35.423
Donc, toutes ces choses
s'additionnent pour,

00:02:35.423 --> 00:02:38.064
Je pense qu'une économie
locale plus dynamique,

00:02:38.064 --> 00:02:41.011
et ils ajoutent à plus de
facilité pour les gens

00:02:41.011 --> 00:02:43.475
Surtout quand tu commences
du principe de sécurité.

00:02:43.475 --> 00:02:47.253
Et c'est vraiment ce que nous pensons
pendant que nous travaillons

00:02:47.253 --> 00:02:51.281
faire du transport actif
disponible pour plus d'Américains.

00:02:51.281 --> 00:02:54.042
C'est exactement ce que font bon nombre

00:02:54.042 --> 00:02:56.224
de nos programmes de subventions.

00:02:56.224 --> 00:03:00.007
Les vélos électriques tiennent 
la promesse de le faire

00:03:00.007 --> 00:03:02.237
plus naturelle

00:03:02.237 --> 00:03:05.157
pour beaucoup de gens
se rendre au travail à vélo.

00:03:05.157 --> 00:03:08.947
Je pense qu'ils présentent

00:03:08.947 --> 00:03:12.117
une opportunité en termes de personnes
qui sont peut-être

00:03:12.190 --> 00:03:15.950
ne se considèrent pas comme des athlètes
ou ne sont pas en mesure de

00:03:15.950 --> 00:03:18.740
parcourir de plus longues distances
en vélo traditionnel

00:03:18.740 --> 00:03:22.510
d'avoir maintenant une commodité
pour se déplacer.

00:03:22.510 --> 00:03:25.690
Encore,la sécurité doit 
être notre principe directeur.

00:03:25.690 --> 00:03:29.510
Donc, vous savez, les communautés locales,
Je pense, traitent de la nécessité

00:03:29.510 --> 00:03:32.226
de gérer la

00:03:32.226 --> 00:03:36.236
espaces partagés
et juste les règles de la route

00:03:36.236 --> 00:03:38.506
d'une manière sûre

00:03:38.506 --> 00:03:41.370
parce que ces vélos électriques 
peuvent aller

00:03:41.370 --> 00:03:44.390
évidemment plus rapide, 
pas seulement plus loin

00:03:44.390 --> 00:03:46.030
que les vélos traditionnels,

00:03:46.030 --> 00:03:48.800
mais nous y voyons beaucoup de potentiel

00:03:48.800 --> 00:03:51.170
et nous voulons soutenir 
la communauté locale

00:03:59.210 --> 00:04:02.290
mais cela vous donne juste
une idée de la gamme

00:04:02.290 --> 00:04:04.390
de ce que nous faisons.

00:04:04.390 --> 00:04:07.200
Nous travaillons sur les voyages 
commerciaux dans l'espace, le port

00:04:16.140 --> 00:04:17.890
améliorations, tout ce qui concerne

00:04:17.890 --> 00:04:21.850
à la façon dont les personnes 
ou les biens se déplacent.

00:04:21.850 --> 00:04:25.570
Nous avons tendance à y jouer un rôle
et dont nous sommes très fiers

00:04:25.570 --> 00:04:28.100
avec cette infrastructure
l'affaire est l'occasion

00:04:28.100 --> 00:04:31.020
apporter plus d'améliorations
que nous n'en avons

00:04:31.020 --> 00:04:33.220
certainement ma vie.

00:05:15.480 --> 00:05:17.040
Tout du programme ASAP
que nous déployons la semaine prochaine,

00:05:17.040 --> 00:05:20.280
améliorations aux stations à travers
le pays pour le transit, l'accessibilité

00:05:20.280 --> 00:05:23.560
au programme des aérogares,

00:05:23.600 --> 00:05:26.120
qui d'ailleurs,
fait beaucoup pour l'accessibilité.

00:05:26.760 --> 00:05:28.080
Beaucoup de

00:05:28.080 --> 00:05:31.320
Des améliorations ADA arrivent dans 
les aéroports

00:05:32.000 --> 00:05:34.320
autour de l'Amérique maintenant
grâce à ce financement,

00:05:34.320 --> 00:05:35.000
et nous sommes fiers 
de pouvoir apporter cela

00:05:36.240 --> 00:05:37.360
à des collectivités de
tailles différentes.

00:05:37.360 --> 00:05:39.800
À bien des égards, les États-Unis

00:05:39.800 --> 00:05:42.160
n'a pas un seul aéroport
dans le top 25 mondial maintenant.

00:05:42.760 --> 00:05:45.480
Et que nous voulons changer.

00:05:45.640 --> 00:05:48.360
Le président
veut absolument le changer.

00:05:50.200 --> 00:05:52.320
Et ça commence par les bases,
s'assurer que les aéroports

00:05:52.320 --> 00:05:55.520
avant même d'arriver au

00:06:03.200 --> 00:06:06.640
les subtilités de l'esthétique
de celui-ci,

00:06:07.560 --> 00:06:09.720
nous devons juste nous assurer
qu'ils fonctionnent bien

00:06:09.720 --> 00:06:12.680
et qu'ils fonctionnent bien
pour tout le monde.

00:06:12.960 --> 00:06:14.480
Donc, cette série de 
subventions terminales

00:06:14.480 --> 00:06:18.240
il y avait à lui seul 84
aéroports différents

00:06:18.240 --> 00:06:22.760
Et il y en a de grands reconnaissables
comme L.A.X.

00:06:22.760 --> 00:06:26.240
tout le long jusqu'à

00:06:26.240 --> 00:06:31.440
Chamberlain, Dakota du Sud,

00:06:31.440 --> 00:06:34.040
où se trouve le terminal 
de l'aviation générale

00:06:34.480 --> 00:06:37.600
en ce moment est une maison mobile.

00:06:38.280 --> 00:06:39.000
Et nous leur finançons 
un nouveau bâtiment.

00:06:39.000 --> 00:06:39.760
Mais dans des endroits 
comme entre les deux,

00:06:39.760 --> 00:06:43.800
qui obtiendra de meilleures toilettes et

00:06:43.800 --> 00:06:49.760
pouvoir enfin obtenir

00:06:49.760 --> 00:06:53.960
Conformité ADA dans les domaines
où ils n'avaient pas avant.

00:06:54.360 --> 00:06:55.680
Oui, il y avait le programme 
Cash For Clunkers,

00:06:55.680 --> 00:06:59.720
Je pense que sous l'administration Obama,

00:06:59.720 --> 00:07:02.240
l'approche que nous avons suivie
a eu à voir avec

00:07:02.280 --> 00:07:03.880
réduire l'autocollant initial
prix des VE grâce aux crédits d'impôts,

00:07:03.880 --> 00:07:07.280
même si malheureusement il y a

00:07:07.280 --> 00:07:10.280
été beaucoup de congrès,

00:07:10.600 --> 00:07:13.440
opposition majoritairement
républicaine à cela.

00:07:13.440 --> 00:07:14.240
Donc ce n'est pas passé,

00:07:15.920 --> 00:07:16.720
mais nous constatons que
les effets d'échelle

00:07:16.720 --> 00:07:17.520
commencent
pour réduire également

00:07:17.520 --> 00:07:21.240
le coût des véhicules électriques.

00:07:21.240 --> 00:07:25.200
Le coût de la recharge
est un peu différent

00:07:25.480 --> 00:07:29.880
parce que c'est entre les mains
des services publics

00:07:30.320 --> 00:07:34.000
qu'il y a 3000
différents services

00:07:34.000 --> 00:07:38.360
publics à travers le pays.

00:07:38.360 --> 00:07:41.040
Mais nous sommes certainement 
intéressés de voir

00:07:41.400 --> 00:07:44.040
quels types d'approches seront adoptées

00:07:44.040 --> 00:07:45.360
que l'achat de véhicules électriques
plus abordable pour plus d'Américains.

00:07:45.360 --> 00:07:47.160
Une chose que beaucoup de gens

00:07:47.160 --> 00:07:50.560
ne réalisez pas, c'est que 
vous pouvez souvent charger

00:07:50.560 --> 00:07:54.440
un véhicule avec un

00:07:55.000 --> 00:07:58.840
prise murale ordinaire.

00:08:01.880 --> 00:08:03.560
C'est ce que

00:08:03.560 --> 00:08:06.600
franchement, c'est ce que 
Chasten et moi faisons

00:08:06.600 --> 00:08:07.720
au Michigan avec notre plug-in hybride,

00:08:07.720 --> 00:08:09.640
même si c'est plus rapide et plus efficace

00:08:09.640 --> 00:08:12.960
si vous pouvez obtenir 
un chargeur de niveau deux.

00:08:12.960 --> 00:08:15.600
Mais cela ne vous aide
que si vous vivez dans

00:08:16.600 --> 00:08:17.680
une maison unifamiliale 
ou vous avez un garage.

00:08:17.680 --> 00:08:18.520
Beaucoup de monde en multifamilial

00:08:26.160 --> 00:08:27.560
les habitations vivent également
dans des zones

00:08:27.560 --> 00:08:31.600
où ce n'est pas encore rentable

00:08:32.040 --> 00:08:36.280
pour une entreprise d'installer
un chargeur.

00:08:36.280 --> 00:08:38.200
Par exemple, dans le parking
beaucoup de votre immeuble.

00:08:38.200 --> 00:08:44.800
C'est là que nous pensons
que la communauté

00:08:44.800 --> 00:08:48.120
chargeant le financement
que nous allons être

00:08:48.120 --> 00:08:50.320
la distribution peut faire la différence.

00:08:58.080 --> 00:08:58.720
Nous rachetons la différence

00:08:58.720 --> 00:09:00.640
où il ne ressort pas
encore pour le secteur privé,

00:09:00.640 --> 00:09:02.840
mais quand nous obtenons ce chargeur, cela aide

00:09:02.840 --> 00:09:08.560
stimuler l'adoption et aide, bien sûr,

00:09:08.560 --> 00:09:12.760
les gens participent aux
économies de carburant

00:09:13.720 --> 00:09:14.200
qui viennent avec la possession.

00:09:14.200 --> 00:09:17.200
C'est financé pour cet exercice financier.

00:09:17.200 --> 00:09:19.880
Nous aurons la première des cinq années,
qui sur cinq ans

00:09:19.880 --> 00:09:24.600
sera de deux milliards et demi.

00:09:24.600 --> 00:09:26.880
Cela ira de pair avec les 5 milliards.

00:09:26.880 --> 00:09:30.000
Donc environ 1 milliard par an, c'est
aller aux États pour leurs propres plans

00:09:30.640 --> 00:09:34.520
Ceux-ci sont plus vers
construire le réseau de

00:09:34.560 --> 00:09:36.080
chargeurs à travers les États-Unis

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
système autoroutier.

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
Tu sais, on fait tout

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
de superviser l'Académie des marchands
Les marins à Kings Point, New York

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
à l'octroi de licences pour les
lancements spatiaux commerciaux

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
nous sommes le département
d'avions, de trains et d'automobiles.

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
Mais même moi, je suis frappé
à plusieurs reprises par le

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
large éventail de choses sur 
lesquelles nous travaillons.

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
Mais ils sont tous importants et ils sont
tout y est et ils sont tous passionnants.

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
Et il n'y a jamais eu de meilleur
le temps de faire ce travail.

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
yeah, c'est

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
vous savez, nous essayons de frapper
un juste équilibre

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
en termes de nos propres voyages,
même comment je me déplace dans la ville.

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
Donc une idée que j'ai,
pour être honnête, volée

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
du secrétaire Granholm était de convertir

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
un de mes véhicules de sécurité

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
à une voiture électrique 
pour que je puisse

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
contourner

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
DC dessus sur une base zéro émission.

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
Mais bien sûr, une partie 
de mon travail consiste à voyager

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
être dans plein d'endroits différents

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
immediatement,
nous voulons voir,

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
ce qui se passe sur le terrain

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
afin que nous puissions 
tirer le meilleur parti

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
décisions possibles pendant 
que nous guidons

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
ce qui va finalement être à peu près
la moitié des 1,2 billion de dollars

99:59:59.999 --> 99:59:59.999
plan d'infrastructure du président.