1
00:00:14,080 --> 00:00:18,310
우리는 전기차 인프라 프로그램을 통해

2
00:00:18,560 --> 00:00:22,120
50억 달러를 각 주에 분배하여

3
00:00:22,120 --> 00:00:25,400
고속도로를 따라 차량 충전 네트워크를 구축하고 있습니다.

4
00:00:25,960 --> 00:00:29,760
또한 커뮤니티 충전이라고 불리는 별도의 프로그램도 있으며, 여기에 또 25억 달러가 투자됩니다.

5
00:00:30,320 --> 00:00:31,840
이 프로그램들에는 기준이 있습니다.

6
00:00:31,840 --> 00:00:35,880
물론 대부분 민간 부문이 소유하고 운영하게 될 충전소의

7
00:00:35,880 --> 00:00:39,960
모든 세부사항을 강제하고 싶지는 않습니다.

8
00:00:40,330 --> 00:00:43,280
하지만 몇 가지 사항이 반드시 충족될 수 있어야 합니다.

9
00:00:43,280 --> 00:00:45,680
예를 들어, 특정 충전소에서

10
00:00:46,400 --> 00:00:49,160
전력을 구매하기 위해서

11
00:00:50,240 --> 00:00:52,640
특정 네트워크에만

12
00:00:52,640 --> 00:00:56,120
묶이지 않도록 해야 합니다.

13
00:00:56,760 --> 00:00:58,640
현재는 그런 경우가 자주 있습니다.

14
00:00:58,640 --> 00:01:03,840
예를 들면, Speedway의 회원일 경우 Speedway 주유소에서만 주유할 수 있고

15
00:01:03,840 --> 00:01:08,600
BP 회원이면 안 되는 것과 비슷하죠.

16
00:01:08,640 --> 00:01:10,760
이러한 시스템이 서로 호환되도록 만들어야 합니다.

17
00:01:10,760 --> 00:01:13,000
접근성도 이 프로그램에서 고려되는

18
00:01:13,200 --> 00:01:15,120
요소 중 하나입니다.

19
00:01:15,120 --> 00:01:18,240
그리고 에너지 부서의 동료들과 협력하면서,

20
00:01:18,880 --> 00:01:21,760
각 주가 투자할 때 필요한 요구사항과

21
00:01:23,520 --> 00:01:26,480
기대치를 설정하고 있습니다.

22
00:01:27,120 --> 00:01:29,840
우리는 합리적인 범위 내에서

23
00:01:30,080 --> 00:01:31,800
충전소가 어떻게 작동해야 하는지에 대한

24
00:01:33,210 --> 00:01:35,660
기준과 기대를

25
00:01:35,660 --> 00:01:36,360
제시할 예정입니다.

26
00:01:44,340 --> 00:01:47,900
우리가 지원하려는 것 중 하나는 '능동적인 이동수단(Active Transportation)'입니다.

27
00:01:47,900 --> 00:01:51,400
그래서 사람들이 걸어서, 자전거를 타고, 또는 휠체어로

28
00:01:51,400 --> 00:01:55,480
원하는 곳에 갈 수 있도록 해야 합니다. 이런 이동 방식은

29
00:01:56,200 --> 00:02:00,760
아마도 도심 밀집 지역에 사는 사람들에게 더 익숙한

30
00:02:00,760 --> 00:02:04,320
개념일 겁니다. 하지만 이런 접근은 전국 어디에서나 도움이 될 수 있습니다.

31
00:02:04,800 --> 00:02:08,400
예를 들어, 제가 살던 사우스벤드에서 '완전한 거리(Complete Streets)'

32
00:02:08,400 --> 00:02:11,400
접근방식을 도입했을 때, 기존에는 차량 외의 교통수단에는

33
00:02:11,440 --> 00:02:15,200
매우 불친절했던 도로 환경이

34
00:02:15,200 --> 00:02:19,360
정말 많이 개선되었습니다.

35
00:02:19,760 --> 00:02:24,840
그 변화는 사람들에게 길을 열어주었고, 동시에 소규모 상점에도 활력을 불어넣었습니다.

36
00:02:25,040 --> 00:02:28,600
그 곳들이 커피를 마시거나 상점을 둘러보기 더 좋은 장소로 바뀌었기

37
00:02:28,600 --> 00:02:32,000
때문입니다.

38
00:02:32,800 --> 00:02:37,840
이러한 모든 요소들이 모여서 더 활기찬 지역 경제가 만들어집니다.

39
00:02:37,840 --> 00:02:41,840
그리고 사람들이 원하는 곳에 더 쉽게 갈 수 있도록 도와줍니다.

40
00:02:42,280 --> 00:02:44,870
특히 '안전'이라는 원칙에서 출발할 때 그렇습니다.

41
00:02:45,320 --> 00:02:48,480
그리고 우리는 더 많은 미국인들에게 능동적인 이동수단을 제공하기 위해

42
00:02:48,520 --> 00:02:52,120
노력하면서 이 점을 항상 염두에 두고 있습니다.

43
00:02:52,240 --> 00:02:54,840
우리의 여러 보조금 프로그램들이 바로 그 역할을 하고 있습니다.

44
00:02:55,480 --> 00:02:59,000
전기 자전거는 많은 사람들이 자전거로

45
00:03:00,160 --> 00:03:02,080
출퇴근을 보다

46
00:03:02,080 --> 00:03:04,400
쉽게 할 수 있도록 도와줍니다.

47
00:03:05,880 --> 00:03:07,880
전기 자전거는 특히 스스로를

48
00:03:07,880 --> 00:03:10,370
운동선수라고 생각하지 않거나,

49
00:03:11,040 --> 00:03:13,920
일반 자전거로는 장거리를 갈 수 없는 사람들에게

50
00:03:14,960 --> 00:03:17,560
기회와 이점을 제공한다고 생각합니다.

51
00:03:18,520 --> 00:03:21,120
이제는 보다 편리하게 이동할 수 있는 수단이 생긴거죠.

52
00:03:21,380 --> 00:03:23,650
다시 말하지만 안전은 우리의 가장 중요한 원칙입니다.

53
00:03:23,760 --> 00:03:29,400
그래서 저는 지역사회가 공유 공간을 관리해야 하는 필요성과

54
00:03:29,440 --> 00:03:32,400
마주하고 있다고 생각합니다.

55
00:03:34,440 --> 00:03:36,680
그리고 도로의 규칙을 안전하게 관리해야 한다고 봅니다.

56
00:03:36,680 --> 00:03:40,320
왜냐하면 전기 자전거는 일반 자전거보다 더 멀리 갈 수

57
00:03:41,080 --> 00:03:44,920
있을 뿐만 아니라, 훨씬 더 빠르게 달릴 수도 있기 때문입니다.

58
00:03:44,920 --> 00:03:48,490
하지만 우리는 이 지점에서 큰 가능성을 보고 있습니다. 또한 우리는 지역 사회가

59
00:03:48,490 --> 00:03:52,120
이 기술을 어떻게 활용하고 싶은지에 대한 비전을 적극 지원하기를 바랍니다.

60
00:03:59,800 --> 00:04:03,560
이 역할을 수행하면서 가장 좋은 점이면서 이 시점에서 가장 부담스러운 점은

61
00:04:03,560 --> 00:04:07,320
우리나라의 모든 교통수단에 개선을 제공해야 한다는

62
00:04:07,320 --> 00:04:11,280
사실일 것입니다. 그리고 이번 인프라 법안에는

63
00:04:11,280 --> 00:04:14,160
상업 항공에서부터 송유관 안전까지 모든 것을 아우르는

64
00:04:15,040 --> 00:04:19,000
조항이 담겨 있습니다.

65
00:04:19,480 --> 00:04:23,900
우리는 송유관 안전 향상 프로그램도 운영하고 있습니다.

66
00:04:23,900 --> 00:04:26,960
이 프로그램은 다른 사업들만큼 많은 주목을 받지는 못하고 있지만

67
00:04:26,960 --> 00:04:29,717
우리가 얼마나 다양한 일을 하고 있는지 보여주는 좋은 예입니다.

68
00:04:29,717 --> 00:04:31,650
우리는 상업 우주 여행, 항만 개선 등,

69
00:04:31,650 --> 00:04:34,770
사람이나 물건이 어떻게 이동하는지에 관련된 모든 것을 다루고 있습니다.

70
00:04:34,770 --> 00:04:38,640
우리는 그 모든 부분에 일정 역할을 맡고 있으며, 우리가 매우 자랑스럽게 생각하는 점은

71
00:04:38,640 --> 00:04:41,480
이번 인프라 법안을 통해 제 생애에서 본 어떤 시기보다도 많은 개선을

72
00:04:41,520 --> 00:04:45,960
이룰 수 있는 기회가 생겼다는 점입니다.

73
00:04:46,760 --> 00:04:50,080
다음주에 시행할 ASAP 프로그램부터 시작해서,

74
00:04:50,080 --> 00:04:54,880
전국의 교통 인프라와 접근성을 개선하는 프로젝트까지도

75
00:04:55,440 --> 00:04:57,440
여기에 포함됩니다.

76
00:04:57,440 --> 00:04:59,830
참고로 ASAP 프로그램도 접근성 향상에 크게 기여했습니다.

77
00:04:59,830 --> 00:05:00,840
이 자금을 통해

78
00:05:00,840 --> 00:05:04,800
미국 전역의 공항에 많은 ADA 개선이 이루어지고 있습니다.

79
00:05:05,080 --> 00:05:08,800
그리고 우리는 이 개선을 규모가 다양한 여러 지역사회에 제공할 수 있다는 점에 자부심을 느낍니다.

80
00:05:09,000 --> 00:05:10,310
여러 기준으로 볼 때, 현재 미국의 공항은

81
00:05:10,320 --> 00:05:13,240
세계 상위 25위 안에 하나도 들지 못합니다.

82
00:05:13,240 --> 00:05:15,300
그리고 우리는 그 현실을 바꾸고자 합니다.

83
00:05:15,300 --> 00:05:17,470
대통령도 확실히 그 변화를 원하고 있습니다.

84
00:05:17,470 --> 00:05:20,280
그리고 그 변화는 기본적인 것부터 시작됩니다. 공항의 미적인 부분을 논하기 전에,

85
00:05:20,280 --> 00:05:23,420
우리는 무엇보다도 공항이 잘 운영되고,

86
00:05:23,420 --> 00:05:27,160
모두가 공항을 편리하게 이용하는지를 확인해야 합니다.

87
00:05:27,160 --> 00:05:28,740
이번 공항 터미널 보조금만 해도 84개 공항에

88
00:05:28,740 --> 00:05:31,860
실질적인 변화를 줄 수 있었습니다.

89
00:05:32,000 --> 00:05:34,320
그리고 이 공항에는 LAX처럼 사람들이 잘 아는 대형 공항들과

90
00:05:34,320 --> 00:05:35,410
사우스다코타 주의

91
00:05:35,890 --> 00:05:37,190
체임벌린 공항처럼 작은 도시의 공항도 포함되어 있습니다.

92
00:05:37,190 --> 00:05:40,430
그 지역의 일반 항공 터미널은 현재 임시 건물 수준에 불과합니다.

93
00:05:40,430 --> 00:05:42,360
우리는 그들에게 새 건물을 지을 자금을 지원하고 있습니다.

94
00:05:42,760 --> 00:05:45,480
하지만 그 중간에 있는 헌츠빌(앨라배마) 같은 도시도 있습니다.

95
00:05:45,640 --> 00:05:48,360
그곳은 화장실 시설이 개선되고

96
00:05:50,200 --> 00:05:52,320
이전에는 미비했던

97
00:05:52,320 --> 00:05:55,520
ADA 기준도 드디어 충족하게 될 것입니다.

98
00:06:03,080 --> 00:06:07,140
오바마 행정부 시절에는 '노후 차량 보상 프로그램(Cash For Clunkers)'이 있었는데요,

99
00:06:07,140 --> 00:06:09,720
우리는 세금 공제를 통해 전기차의 초기 구매 가격을 낮추는

100
00:06:09,720 --> 00:06:12,680
방식으로 접근해 왔습니다.

101
00:06:12,960 --> 00:06:14,480
하지만 안타깝게도 의회,

102
00:06:14,480 --> 00:06:18,240
주로 공화당 쪽에서 많은 반대가 있어 왔습니다.

103
00:06:18,240 --> 00:06:22,760
그래서 법안은 통과되지 않았지만, 규모의 경제 효과 덕분에

104
00:06:22,760 --> 00:06:26,240
전기차 가격이 점점 낮아지고 있는 모습을 보이고 있습니다.

105
00:06:26,240 --> 00:06:31,440
하지만 충전 비용은 조금 다른 문제인데, 이는 각 지역의 전력 회사가 충전을 관리하고 있기 때문입니다.

106
00:06:31,440 --> 00:06:34,310
미국 전역에는 약 3,000개의 전력 회사가 있기 때문이죠.

107
00:06:34,310 --> 00:06:37,940
하지만 우리는 지역마다 어떤 방식으로 접근하는지 매우 관심 있게 지켜보고

108
00:06:37,940 --> 00:06:38,690
있습니다.

109
00:06:38,690 --> 00:06:39,760
예를 들어, 저는 시장으로 일할 때

110
00:06:39,760 --> 00:06:43,800
수도사업을 관리했던 경험이 있어서 지역 공공시설을 직접 운영한 적이 있습니다.

111
00:06:43,800 --> 00:06:49,760
그리고 제 후임자는 구제 계획 자금을 저소득층 주민들의

112
00:06:49,760 --> 00:06:53,960
수도요금을 감면하거나 면제해 주는 데 사용했습니다.

113
00:06:53,960 --> 00:06:55,680
이처럼 실행할 수 있는 다양한 방법들이 있습니다.

114
00:06:55,680 --> 00:06:58,880
이러한 방식은 주마다 다르게 적용됩니다. 그리고 연방 정부, 특히

115
00:06:58,880 --> 00:07:02,240
교통 부문에서는 이러한 지역별 상황을 모두 파악하기가 다소 어렵습니다.

116
00:07:02,240 --> 00:07:04,130
모든 세부 사항까지 들여다보는 것은 한계가 있기 때문입니다.

117
00:07:04,130 --> 00:07:07,660
하지만 우리는 전기차 충전 과정을 더 많은 미국인들이

118
00:07:07,660 --> 00:07:11,180
부담 없이 이용할 수 있도록 하는 방안을 매우 중요하게 여기고 있습니다.

119
00:07:11,180 --> 00:07:14,560
많은 사람들이 모르는 사실 중 하나는, 일반 가정용 콘센트로도

120
00:07:14,560 --> 00:07:15,360
차량을 충전할 수

121
00:07:15,740 --> 00:07:16,720
있다는 점입니다.

122
00:07:16,720 --> 00:07:17,520
사실 저와 제 배우자 체이슨도

123
00:07:17,520 --> 00:07:21,240
미시간에서 플러그인 하이브리드 차량을 그렇게 충전하고 있습니다.

124
00:07:21,240 --> 00:07:25,200
물론 레벨 2 충전기를 사용하면 훨씬 빠르고 효율적이긴 합니다.

125
00:07:25,480 --> 00:07:29,880
하지만 그런 충전 방식은 단독 주택에 살거나 차고가 있는 사람만 이용할 수 있습니다.

126
00:07:30,320 --> 00:07:34,000
다세대 주택에 사는 많은 사람들은

127
00:07:34,000 --> 00:07:38,360
아직 기업들이 충전소를 설치해도 수익을 내기 어려운 지역에서 살고 있습니다.

128
00:07:38,360 --> 00:07:41,123
예를 들어, 아파트단지 주차장에 충전소를 설치하는 것이 그렇습니다.

129
00:07:41,123 --> 00:07:44,730
그래서 우리가 지원하게 될 커뮤니티 충전 자금이 이런 곳들에서

130
00:07:44,730 --> 00:07:46,460
실질적인 변화를 만들어낼 수 있다고 생각합니다.

131
00:07:46,460 --> 00:07:47,720
민간 부문이 아직 수익을 기대하기 어려운 상항에서,

132
00:07:47,720 --> 00:07:50,560
정부가 그 차액을 매워주는 방식으로요.

133
00:07:50,560 --> 00:07:54,440
하지만 일단 충전기를 설치하면 전기차가 보급을 촉진하고,

134
00:07:55,000 --> 00:07:58,840
전기차가 제공하는 연료비 절감 혜택도 사람들이 누릴 수 있게 됩니다.

135
00:08:01,880 --> 00:08:03,560
이 자금은 올해 회계연도에 배정된 것입니다.

136
00:08:03,560 --> 00:08:06,280
우리는 앞으로 5년 동안 지원될 예산 중 첫 해 분을 올해 받게 됩니다.

137
00:08:06,280 --> 00:08:07,850
전체 예산은 5년 동안 총 25억 달러입니다.

138
00:08:07,850 --> 00:08:09,640
이 금액은 이미 배정된 50억 달러와 함께 사용됩니다.

139
00:08:09,640 --> 00:08:13,200
즉, 매년 약 10억 달러가 각 주의 계획에 따라 배분되는 셈입니다.

140
00:08:13,200 --> 00:08:15,600
이 자금은 주로 미국 고속도로망 전역에

141
00:08:16,430 --> 00:08:17,680
충전소 네트워크를

142
00:08:17,680 --> 00:08:18,520
구축하는 데 사용됩니다.

143
00:08:26,160 --> 00:08:27,560
예를 들어, 우리는 뉴욕 킹스포인트에

144
00:08:27,560 --> 00:08:31,600
있는 상선 해양 아카데미를 감독하는 일부터 시작해서, 상업용 우주 발사를

145
00:08:32,040 --> 00:08:35,830
승인하는 일까지 다루고 있습니다. 그래서 모두들 우리 부처가

146
00:08:35,830 --> 00:08:38,430
'비행기, 기차, 자동차'를 담당하는 부서라는 건 알고 계실 겁니다

147
00:08:38,430 --> 00:08:44,350
하지만 저조차도 우리가 다루는 일의 범위가 얼마나 넓은지 계속 놀라곤 합니다.

148
00:08:44,350 --> 00:08:47,900
하지만 그 모든 일들은 중요하고, 실제로 존재하며, 매우 흥미로운 일들이기도 합니다.

149
00:08:47,900 --> 00:08:50,510
그리고 이 일을 하기에는 지금이 그 어느 때보다도 좋은 시기입니다.

150
00:08:57,740 --> 00:08:58,480
그렇죠.

151
00:08:58,480 --> 00:09:01,130
저희도 출장을 다닐 때 균형을 잘 맞추기 위해 노력하고 있습니다.

152
00:09:01,130 --> 00:09:04,170
심지어 도시 안에서 이동할 때조차도요.

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00:09:04,170 --> 00:09:08,560
솔직히 말하면, 제가 그랜홀름 장관이 낸 아이디어를 하나 수용한 적이 있는데요,

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제 경호 차량 중 하나를 전기차로 바꾸자는

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아이디어였어요.

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덕분에 워싱턴 D.C.를 무공해 방식으로 다닐 수 있었죠.

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하지만 제 일의 일부는 여러 지역을 방문하는 것이기도 하죠.

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우리는 현장에서 무슨 일이 벌어지는지 직접 보고,

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느끼고 경험하고 싶습니다.

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그래야 최선의 결정을 내릴 수 있으니까요.

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왜냐하면 대통령의 1조 2천억 달러 규모 인프라 계획 중 약 절반에 해당하는

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사업을 우리가 이끌고 있기 때문입니다.