0:00:14.080,0:00:16.970
Nosso programa de infraestrutura [br]para veículos elétricos,

0:00:16.970,0:00:18.560
onde estamos distribuindo

0:00:18.560,0:00:22.440
5 bilhões de dólares para [br]os estados estabelecerem

0:00:22.440,0:00:25.624
uma rede de carregamento de [br]carros ao longo das rodovias,

0:00:25.636,0:00:27.780
assim como um programa [br]complementar chamado

0:00:27.780,0:00:29.773
Community Charging, que é mais 2,5.

0:00:30.287,0:00:31.954
Eles têm padrões a serem seguidos.

0:00:32.048,0:00:33.994
Não queremos ditar, é claro, todos os

0:00:33.997,0:00:36.049
detalhes das estações de carregamento

0:00:36.049,0:00:39.949
que normalmente serão de propriedade[br]e operados pelo setor privado

0:00:40.230,0:00:43.057
Mas precisamos garantir que [br]certas coisas sejam verdadeiras

0:00:43.057,0:00:45.524
Precisamos ter certeza de[br]que você não está,

0:00:46.400,0:00:49.240
por exemplo, confinado a uma única

0:00:50.303,0:00:52.056
rede para poder

0:00:52.490,0:00:55.820
comprar energia em uma determinada [br]estação de carregamento.

0:00:56.739,0:00:58.434
Atualmente, isso costuma acontecer.

0:00:58.670,0:01:03.275
Então é como se, sabe, você só [br]pudesse abastecer em um

0:01:03.377,0:01:06.690
posto Speedway. Se fosse [br]membro do Speedway

0:01:06.736,0:01:08.655
mas não se fosse membro da BP, certo?

0:01:08.655,0:01:10.567
Precisamos torná-las interoperáveis.

0:01:10.567,0:01:13.080
E a acessibilidade[br]é uma das considerações

0:01:13.080,0:01:15.035
que estamos incluindo nisso também.

0:01:15.035,0:01:17.180
E enquanto trabalhamos [br]com nossos colegas

0:01:17.180,0:01:18.500
no Departamento de Energia

0:01:18.500,0:01:21.957
para definir esses requisitos[br]e expectativas para

0:01:23.567,0:01:26.390
os estados em seus investimentos,

0:01:27.260,0:01:30.802
vamos, dentro do razoável,[br]definir alguns

0:01:33.227,0:01:36.395
padrões e expectativas sobre como [br]esses carregadores devem operar.

0:01:36.395,0:01:44.390
O que o Departamento de Transportes está fazendo para apoiar [br]as bicicletas elétricas?

0:01:44.391,0:01:47.330
Uma coisa que estamos tentando [br]apoiar é o transporte ativo.

0:01:47.330,0:01:49.270
Então precisamos garantir [br]que as pessoas

0:01:49.270,0:01:51.494
possam caminhar, pedalar [br]ou se deslocar

0:01:51.494,0:01:55.250
para onde precisarem ir,[br]e acho que isso é algo que tem sido

0:01:55.801,0:02:01.653
talvez mais familiar para pessoas[br]que vivem em centros urbanos densos,

0:02:01.653,0:02:04.474
mas que pode beneficiar todo o país.

0:02:04.790,0:02:07.570
Quando adotamos a [br]abordagem Complete Streets

0:02:07.570,0:02:09.774
na minha cidade natal,[br]South Bend, por exemplo,

0:02:09.774,0:02:15.269
isso realmente abriu o que [br]antes era um padrão de estrada

0:02:15.269,0:02:19.339
que era quase hostil a qualquer [br]tráfego além de veículos.

0:02:19.769,0:02:23.666
Realmente abriu para as pessoas[br]e por consequência,

0:02:23.666,0:02:25.243
para os pequenos negócios também,

0:02:25.243,0:02:27.243
porque se tornou um[br]lugar mais convidativo

0:02:27.243,0:02:28.793
tomar uma xícara de café

0:02:28.793,0:02:32.122
ou dar uma olhada na loja.

0:02:32.590,0:02:35.507
Portanto, todas essas coisas[br]contribuem para... eu acho,

0:02:35.507,0:02:37.815
uma economia local mais vibrante,

0:02:37.815,0:02:41.940
e facilitam para as pessoas[br]chegarem onde precisam ir.

0:02:42.210,0:02:45.110
Especialmente quando você parte[br]do princípio da segurança.

0:02:45.110,0:02:48.491
E isso é o que está em nossa [br]mente enquanto trabalhamos

0:02:48.491,0:02:52.244
para tornar o transporte ativo[br]disponível para mais americanos.

0:02:52.244,0:02:53.750
Muitos dos nossos programas de

0:02:53.750,0:02:55.300
subsídios fazem exatamente isso.

0:02:55.300,0:02:59.285
As bicicletas elétricas prometem tornar

0:02:59.997,0:03:02.220
mais natural

0:03:02.220,0:03:04.595
para muitas pessoas [br]irem trabalhar de bicicleta.

0:03:05.920,0:03:09.570
Acho que elas representam[br]uma oportunidade para pessoas

0:03:09.570,0:03:12.660
que talvez não se considerem atletas

0:03:12.660,0:03:17.480
ou não consigam pedalar longas [br]distâncias em bicicletas tradicionais,

0:03:18.506,0:03:21.184
para agora terem uma [br]conveniência para se deslocar.

0:03:21.185,0:03:24.036
De novo, a segurança tem que [br]ser nosso princípio orientador.

0:03:24.036,0:03:25.947
Então, sabe, as comunidades locais,

0:03:25.947,0:03:30.902
acho que estão lidando com a [br]necessidade de gerenciar

0:03:33.662,0:03:38.170
os espaços compartilhados e [br]as regras de trânsito de forma segura,

0:03:38.170,0:03:40.590
porque essas bicicletas [br]elétricas podem ir

0:03:40.965,0:03:42.145
obviamente mais rápido

0:03:42.145,0:03:44.770
não só mais longe do que [br]as bicicletas tradicionais,

0:03:45.114,0:03:47.360
mas vemos muito potencial [br]aí e queremos apoiar

0:03:47.360,0:03:48.890
as visões das comunidades locais

0:03:48.890,0:03:51.340
sobre como querem [br]usar essas tecnologias.

0:03:52.205,0:03:59.791
Que mudanças podemos esperar [br]para outros modos de transporte?

0:03:59.890,0:04:03.490
A grande coisa sobre esse papel[br]e o desafio desse momento

0:04:03.490,0:04:07.163
é que precisamos entregar[br]melhorias em todos

0:04:07.163,0:04:09.106
os meios de transporte no país e,

0:04:09.106,0:04:12.486
sabe, temos disposições [br]nesta nova lei de infraestrutura

0:04:12.486,0:04:13.809
que abrangem tudo,

0:04:13.809,0:04:18.600
desde a aviação comercial até [br]a segurança de oleodutos.

0:04:19.349,0:04:21.451
Estamos administrando [br]um programa de

0:04:21.451,0:04:24.204
melhorias na segurança [br]de oleodutos

0:04:24.204,0:04:25.590
que não recebe tanta atenção

0:04:25.590,0:04:26.590
quanto outras coisas,

0:04:26.590,0:04:28.777
mas isso só mostra a [br]variedade do que fazemos.

0:04:28.777,0:04:32.437
Trabalhamos com viagens espaciais [br]comerciais, melhorias em portos,

0:04:32.437,0:04:34.100
qualquer coisa sobre como pessoas

0:04:34.100,0:04:35.270
ou mercadorias circulam.

0:04:35.270,0:04:38.615
Costumamos ter algum papel nisso[br]e no qual temos muito orgulho,

0:04:38.615,0:04:40.240
com esse acordo de infraestrutura,

0:04:40.520,0:04:42.820
é a oportunidade de [br]fazer mais melhorias

0:04:42.820,0:04:45.993
do que em certamente [br]toda a minha vida.

0:04:46.587,0:04:50.080
Tudo, desde o programa ASAP[br]que vamos lançar na próxima semana,

0:04:50.080,0:04:54.880
melhorias em estações pelo país para [br]transporte público, acessibilidade,

0:04:55.350,0:04:57.440
até o programa de [br]terminais de aeroportos,

0:04:57.440,0:04:59.830
que também, aliás,[br]fez muito pela acessibilidade.

0:04:59.830,0:05:02.455
Muitas melhorias da [br]ADA estão chegando

0:05:02.455,0:05:05.245
a aeroportos dos EUA [br]com este financiamento,

0:05:05.245,0:05:07.194
e temos orgulho de poder levar isso

0:05:07.194,0:05:09.000
a comunidades de [br]diferentes tamanhos.

0:05:09.000,0:05:10.340
Por muitos critérios, os EUA

0:05:10.340,0:05:13.323
não têm aeroportos entre os [br]25 melhores do mundo atualmente

0:05:13.323,0:05:15.675
E queremos mudar isso.

0:05:15.675,0:05:17.263
O presidente quer mudar isso.

0:05:17.263,0:05:20.280
E começa pelo básico,[br]garantir que os aeroportos

0:05:20.280,0:05:23.420
antes mesmo de chegarmos[br]aos detalhes estéticos,

0:05:23.420,0:05:26.240
só precisamos garantir[br]que funcionem bem e para todos.

0:05:26.240,0:05:28.420
Então essa rodada de[br]subsídios para terminais

0:05:28.420,0:05:31.708
foi para 84 aeroportos diferentes[br]onde conseguimos fazer a diferença.

0:05:31.710,0:05:34.320
E há aeroportos grandes e [br]reconhecíveis como L.A.X

0:05:34.320,0:05:37.130
até aeroportos pequenos como[br]Chamberlain, Dakota do Sul,

0:05:37.130,0:05:39.990
onde o terminal de aviação geral[br]é atualmente uma casa móvel.

0:05:39.990,0:05:42.430
E estamos financiando um [br]novo prédio para eles.

0:05:42.590,0:05:45.628
Mas em lugares intermediários,[br]como Huntsville, Alabama,

0:05:45.640,0:05:48.360
que terá banheiros melhores e

0:05:50.200,0:05:52.135
finalmente conseguirá conformidade

0:05:52.135,0:05:55.272
com a ADA em áreas [br]onde não tinha antes.

0:05:55.539,0:06:03.410
Haverá um programa no estilo Cash for Clunkers-style ou um incentivo para famílias de baixa renda mudarem para veículos elétricos?

0:06:03.873,0:06:05.530
Teve o programa Cash For Clunkers,

0:06:05.530,0:06:07.254
acho que foi na administração Obama.

0:06:07.254,0:06:09.720
a abordagem que seguimos tem sido

0:06:09.720,0:06:12.912
reduzir o preço inicial dos EVs[br]através de créditos fiscais,

0:06:12.912,0:06:14.912
embora, infelizmente, tenha havido

0:06:14.912,0:06:18.240
muita oposição no Congresso, [br]principalmente republicana.

0:06:18.240,0:06:20.004
Então não foi aprovado,

0:06:20.440,0:06:22.760
mas estamos vendo [br]que os efeitos de escala

0:06:22.760,0:06:26.240
estão começando a reduzir[br]o custo dos EVs também.

0:06:26.240,0:06:29.031
O custo do carregamento [br]é um pouco diferente

0:06:29.031,0:06:31.440
porque está nas mãos das concessionárias

0:06:31.440,0:06:34.310
que são 3 mil diferentes pelo país.

0:06:34.310,0:06:36.850
Mas certamente estamos [br]interessados em ver que tipos

0:06:36.850,0:06:39.030
de abordagens serão [br]adotadas localmente.

0:06:39.030,0:06:39.890
Por exemplo, sabe,

0:06:39.890,0:06:42.110
Eu gerenciava uma [br]concessionária como prefeito

0:06:42.110,0:06:43.800
pois cuidava do [br]sistema de água.

0:06:43.800,0:06:46.410
E um dos usos que meu sucessor deu

0:06:46.410,0:06:48.814
aos recursos do plano de resgate foi

0:06:48.814,0:06:53.838
reduzir ou perdoar contas de água[br]para residentes de baixa renda.

0:06:54.198,0:06:55.680
Então há formas de fazer isso.

0:06:55.680,0:06:59.838
Varia de estado para estado,[br]e fica um pouco difícil para nós,

0:06:59.838,0:07:02.240
do nível federal, na área de [br]transporte da Câmara.

0:07:02.240,0:07:04.130
ter toda a visibilidade disso.

0:07:04.130,0:07:07.116
Mas estamos interessados em [br]formas de tornar o carregamento

0:07:07.116,0:07:09.190
assim como a compra de [br]veículos elétricos,

0:07:09.190,0:07:10.920
mais acessível para mais americanos.

0:07:10.920,0:07:12.586
Muita gente não percebe é que

0:07:12.586,0:07:16.000
você pode carregar frequentemente [br]um veículo com uma

0:07:16.000,0:07:16.801
Tomada comum

0:07:16.801,0:07:18.760
Isso é o que, francamente, eu e Chasten

0:07:18.760,0:07:21.406
fazemos em Michigan com [br]nosso híbrido plug-in

0:07:21.406,0:07:23.398
embora seja mais rápido e eficiente

0:07:23.398,0:07:25.480
se usar carregador nível dois.

0:07:25.480,0:07:27.440
Mas isso só ajuda se você mora

0:07:27.440,0:07:30.320
em uma casa unifamiliar [br]ou tem garagem.

0:07:30.320,0:07:34.000
Muitas pessoas em moradias multifamiliares[br]também vivem em áreas

0:07:34.000,0:07:38.360
onde ainda não é lucrativo[br]para uma empresa instalar um carregador.

0:07:38.360,0:07:41.123
Por exemplo, no estacionamento [br]do seu prédio.

0:07:41.123,0:07:44.730
É aí que achamos que o financiamento[br]de carregamento comunitário

0:07:44.730,0:07:46.460
que vamos distribuir [br]pode fazer a diferença.

0:07:46.460,0:07:47.720
Nós cobrimos a diferença

0:07:47.720,0:07:50.560
onde ainda não compensa[br]para o setor privado, mas

0:07:50.560,0:07:54.440
quando instalamos esse carregador, [br]ajuda a impulsionar a adoção e ajuda, claro,

0:07:55.000,0:07:58.840
as pessoas a aproveitarem a economia de [br]combustível que vem com a posse do veículo.

0:08:01.880,0:08:03.560
Isso está financiado para este ano fiscal.

0:08:06.280,0:08:07.850
Vamos receber o primeiro de cinco anos,[br]que ao longo de cinco anos

0:08:07.850,0:08:09.640
serão 2 bilhões e meio.

0:08:09.640,0:08:13.200
Isso vai junto com os 5 bilhões.

0:08:13.200,0:08:15.600
Então cerca de 1 bilhão por ano[br]irá para os estados para seus próprios planos.

0:08:16.430,0:08:17.680
Esses são mais voltados para[br]construir a rede de carregadores

0:08:17.680,0:08:18.520
ao longo do sistema [br]de rodovias dos EUA.

0:08:26.160,0:08:27.560
Você sabe, nós fazemos tudo

0:08:27.560,0:08:31.600
Desde supervisionar a Academia para Marinheiros [br]Mercantes em Kings Point, Nova York,

0:08:32.040,0:08:35.830
até licenciar lançamentos comerciais de foguetes, [br]e acho que todo mundo sabe

0:08:35.830,0:08:38.430
que somos o Departamento de aviões,[br]trens e automóveis.

0:08:38.430,0:08:44.350
Mas até eu fico repetidamente impressionado com [br]a enorme variedade de coisas em que podemos trabalhar.

0:08:44.350,0:08:47.900
Mas todas são importantes, estão todas lá e são todas empolgantes.

0:08:47.900,0:08:50.510
E nunca houve um momento melhor[br]para fazer esse trabalho.

0:08:57.740,0:08:58.480
Sim, é, sabe, estamos tentando encontrar[br]um equilíbrio apropriado

0:08:58.480,0:09:01.130
em relação às nossas próprias viagens,[br]até mesmo como eu me locomovo pela cidade.

0:09:01.130,0:09:04.170
Então uma ideia que eu, para ser honesto, roubei[br]da Secretária Granholm

0:09:04.170,0:09:08.560
foi converter um dos veículos da minha equipe [br]de segurança para um carro elétrico,

0:09:08.560,0:09:12.760
para que eu possa me locomover[br]por DC com zero emissões.

0:09:13.450,0:09:14.200
Mas claro, parte do meu trabalho é viajar[br]e estar em

0:09:14.200,0:09:16.270
muitos lugares diferentes ao mesmo tempo,

0:09:24.600,0:09:26.880
queremos ver, sentir e experimentar o que está [br]acontecendo no terreno para que

0:09:26.880,0:09:30.000
possamos tomar as melhores decisões[br]possíveis enquanto guiamos o que,

0:09:30.640,0:09:34.520
no fim das contas, será aproximadamente[br]metade dos 1,2 trilhão de dólares

0:09:34.560,0:09:36.370
do plano de infraestrutura do presidente.