0:00:07.124,0:00:11.153
Ünlü tuhaf bilim adamı ve[br]maceracı Profesör Fukanō,

0:00:11.153,0:00:13.254
yeni bir mücadele başlattı:

0:00:13.254,0:00:17.894
Kendi tasarımı olan bir uçakla[br]durmaksızın dünyayı gezme.

0:00:17.894,0:00:22.434
Ekvator etrafında dakikada bir derecelik[br]meridyen mesafesi inanılmaz hızıyla,

0:00:22.434,0:00:24.645
istikrarlı bir şekilde[br]seyahat edebilen uçak,

0:00:24.645,0:00:28.685
dünyayı dolaşmak için altı saat uçacak.

0:00:28.685,0:00:30.243
Tek bir sorun var:

0:00:30.243,0:00:34.255
Uçak sadece 180 kilolitre yakıt alıyor,

0:00:34.255,0:00:37.316
yolculuğun ancak yarısı için yeterli.

0:00:37.396,0:00:38.465
Dürüst olalım.

0:00:38.465,0:00:41.816
Profesör belki uçağı daha fazla[br]yakıt alacak şekilde tasarlayabilirdi

0:00:41.816,0:00:43.695
ama bunun eğlencesi nerede?

0:00:43.695,0:00:47.605
Bunun yerine, biraz daha[br]ayrıntılı bir çözüm geliştirdi:

0:00:47.605,0:00:51.575
Görev için üç benzer uçak inşa ediyor.

0:00:51.575,0:00:53.056
Hızlarına ek olarak,

0:00:53.056,0:00:56.335
profesör onlara birkaç[br]inanılmaz özellik daha ekledi.

0:00:56.335,0:00:59.046
Uçaklardan her biri sert[br]bir manevra yapabilir

0:00:59.046,0:01:03.876
ve yakıtlarının herhangi bir miktarını,[br]yan yana bulunmaları şartıyla,

0:01:03.876,0:01:05.415
havada yavaşlamadan

0:01:05.415,0:01:07.575
anında aktarabilirler.

0:01:07.795,0:01:09.876
İki asistanı Fugōri ve Orokana,

0:01:09.876,0:01:14.566
diğer uçaklara pilotluk ederken,[br]profesör ilk uçağın pilotu olacak.

0:01:14.566,0:01:18.207
Bununla birlikte, ekvatorda[br]bulunan sadece bir havaalanı,

0:01:18.207,0:01:20.567
deneme için izin verdi:

0:01:20.637,0:01:22.097
Başlangıç noktası,

0:01:22.097,0:01:23.457
bitiş çizgisi

0:01:23.457,0:01:25.646
ve uçakların yere iniş,

0:01:25.646,0:01:26.616
kalkış

0:01:26.616,0:01:28.536
veya yakıt ikmali yapabilecekleri.

0:01:28.816,0:01:30.717
Kimsenin yakıtı tükenmeden

0:01:30.717,0:01:35.487
ve çarpmadan, profesörün gezi boyunca[br]uçması ve hayalini gerçekleştirmesi için

0:01:35.487,0:01:38.416
üç uçak nasıl bir yol izlemeli?

0:01:38.576,0:01:41.206
Kendiniz çözmek isterseniz burada durun.

0:01:42.246,0:01:43.656
Cevap için: 3

0:01:43.656,0:01:44.656
Cevap için: 2

0:01:44.656,0:01:45.718
Cevap için: 1

0:01:46.118,0:01:48.187
Profesörün hesaplamalarına göre,

0:01:48.187,0:01:51.398
kıl payı bu işin altından[br]kalkabilmeleri mümkün.

0:01:51.398,0:01:55.457
Asıl nokta, her bir yardımcının sağladığı[br]desteği en üst düzeye çıkarmak,

0:01:55.457,0:01:58.677
tek bir kilolitre yakıt boşa harcamadan.

0:01:58.677,0:02:01.007
Birlikte düşünmemize de yardımcı olur,

0:02:01.007,0:02:03.810
böylece profesörün ortada[br]uzunca desteksiz bir uçuş

0:02:03.810,0:02:08.267
gerçekleştirmesini ayarlarken, her iki[br]yönde daha kısa yolculuklar yapabilirler.

0:02:08.267,0:02:09.748
İşte onun çözümü.

0:02:09.748,0:02:13.117
Her üç uçak da, batıya doğru[br]öğle saatlerinde uçuşa geçiyor

0:02:13.117,0:02:16.488
ve her biri 180 kilolitre dolu.

0:02:16.488,0:02:19.850
45 dakika sonra ya da[br]yolun sekizde birinde,

0:02:19.850,0:02:23.314
her uçakta 135 kilolitre kaldı.

0:02:23.314,0:02:27.828
Orokana, profesöre 45,[br]Fugori'ye 45 veriyor,

0:02:27.828,0:02:29.989
ikisinin de yakıtlarını tam dolduruyor.

0:02:29.989,0:02:33.441
Kalan 45'le Orokana,[br]havaalanına geri döner

0:02:33.441,0:02:36.778
ve iyi bir mola için salona gider.

0:02:36.778,0:02:39.958
45 dakika sonra, yolculuğun[br]dörtte biri tamamlandığında,

0:02:39.958,0:02:45.009
profesör ve Fugōri, yine 135 kilolitrede.

0:02:45.009,0:02:48.548
Fugōri, 45'ini profesörün deposuna aktarır

0:02:48.548,0:02:52.148
ve geri dönmesi gereken 90'ı bırakır.

0:02:52.148,0:02:55.478
Profesör Fukanō en sevdiği[br]albümü alır ve koyar.

0:02:55.478,0:02:57.309
Bir süre yalnız kalacak.

0:02:57.309,0:03:01.459
Bu arada, Orokana endişeyle[br]Fugōri'nin dönüşünü bekliyordu,

0:03:01.459,0:03:05.009
uçağı tamamen yakıtla[br]dolu ve gitmeye hazır.

0:03:05.009,0:03:10.659
Uçağı yere iner inmez kalkıyor,[br]bu sefer doğuya doğru uçuyor.

0:03:10.659,0:03:14.059
Bu noktada tam 180 dakika geçti

0:03:14.059,0:03:17.260
ve profesörün, yolculuğunun yarısında

0:03:17.260,0:03:20.069
90 kilolitre yakıtı kalmıştı.

0:03:20.069,0:03:21.579
Sonraki 90 dakika boyunca,

0:03:21.579,0:03:24.749
profesörün ve Orokana'nın[br]uçakları birbirlerine doğru uçarak

0:03:24.749,0:03:27.511
üç-çeyrek noktasında buluştular.

0:03:27.511,0:03:29.990
Tam da profesörün yakıtı[br]tükenmek üzereyken,

0:03:29.990,0:03:32.110
Orokana'nın uçağını görür.

0:03:32.110,0:03:35.291
Profesöre geri kalan 90'ın[br]45 kilolitresini verince

0:03:35.291,0:03:37.970
ikisine de 45 kalıyor.

0:03:37.970,0:03:41.049
Ama havalimanına gitmek[br]için gerekenin tam yarısı bu.

0:03:41.049,0:03:46.680
Neyse ki, yakıt ikmali yapmış olan[br]Fugōri tam da bu esnada kalkış yaptı.

0:03:46.680,0:03:51.280
45 dakika sonra, tam da diğer[br]iki uçak boşalmak üzereyken,

0:03:51.280,0:03:54.240
315 derece noktasında onları karşılıyor

0:03:54.240,0:03:59.920
ve her birine 45 kilolitre yakıt[br]verip kendisine de 45 bırakıyor.

0:03:59.920,0:04:04.620
Her üç uçak da, yakıt göstergeleri sıfıra[br]ulaştığı anda havalimanına iniyor.

0:04:04.620,0:04:07.010
Gazeteciler ve fotoğrafçılar[br]tezahürat yaparken

0:04:07.010,0:04:11.541
profesör, uçuş yemeklerinin yerlere[br]dökülmesini nasıl engelleyeceklerini

0:04:11.541,0:04:14.750
çözdükleri anda, uçaklarının[br]yakında ticari uçuşlarda

0:04:14.750,0:04:16.611
kullanılabileceğini vaat ediyor.