Ünlü tuhaf bilim adamı ve maceracı Profesör Fukanō,
yeni bir mücadele başlattı:
Kendi tasarımı olan bir uçakla durmaksızın dünyayı gezme.
Ekvator etrafında dakikada bir derecelik meridyen mesafesi inanılmaz hızıyla,
istikrarlı bir şekilde seyahat edebilen uçak,
dünyayı dolaşmak için altı saat uçacak.
Tek bir sorun var:
Uçak sadece 180 kilolitre yakıt alıyor,
yolculuğun ancak yarısı için yeterli.
Dürüst olalım.
Profesör belki uçağı daha fazla yakıt alacak şekilde tasarlayabilirdi
ama bunun eğlencesi nerede?
Bunun yerine, biraz daha ayrıntılı bir çözüm geliştirdi:
Görev için üç benzer uçak inşa ediyor.
Hızlarına ek olarak,
profesör onlara birkaç inanılmaz özellik daha ekledi.
Uçaklardan her biri sert bir manevra yapabilir
ve yakıtlarının herhangi bir miktarını, yan yana bulunmaları şartıyla,
havada yavaşlamadan
anında aktarabilirler.
İki asistanı Fugōri ve Orokana,
diğer uçaklara pilotluk ederken, profesör ilk uçağın pilotu olacak.
Bununla birlikte, ekvatorda bulunan sadece bir havaalanı,
deneme için izin verdi:
Başlangıç noktası,
bitiş çizgisi
ve uçakların yere iniş,
kalkış
veya yakıt ikmali yapabilecekleri.
Kimsenin yakıtı tükenmeden
ve çarpmadan, profesörün gezi boyunca uçması ve hayalini gerçekleştirmesi için
üç uçak nasıl bir yol izlemeli?
Kendiniz çözmek isterseniz burada durun.
Cevap için: 3
Cevap için: 2
Cevap için: 1
Profesörün hesaplamalarına göre,
kıl payı bu işin altından kalkabilmeleri mümkün.
Asıl nokta, her bir yardımcının sağladığı desteği en üst düzeye çıkarmak,
tek bir kilolitre yakıt boşa harcamadan.
Birlikte düşünmemize de yardımcı olur,
böylece profesörün ortada uzunca desteksiz bir uçuş
gerçekleştirmesini ayarlarken, her iki yönde daha kısa yolculuklar yapabilirler.
İşte onun çözümü.
Her üç uçak da, batıya doğru öğle saatlerinde uçuşa geçiyor
ve her biri 180 kilolitre dolu.
45 dakika sonra ya da yolun sekizde birinde,
her uçakta 135 kilolitre kaldı.
Orokana, profesöre 45, Fugori'ye 45 veriyor,
ikisinin de yakıtlarını tam dolduruyor.
Kalan 45'le Orokana, havaalanına geri döner
ve iyi bir mola için salona gider.
45 dakika sonra, yolculuğun dörtte biri tamamlandığında,
profesör ve Fugōri, yine 135 kilolitrede.
Fugōri, 45'ini profesörün deposuna aktarır
ve geri dönmesi gereken 90'ı bırakır.
Profesör Fukanō en sevdiği albümü alır ve koyar.
Bir süre yalnız kalacak.
Bu arada, Orokana endişeyle Fugōri'nin dönüşünü bekliyordu,
uçağı tamamen yakıtla dolu ve gitmeye hazır.
Uçağı yere iner inmez kalkıyor, bu sefer doğuya doğru uçuyor.
Bu noktada tam 180 dakika geçti
ve profesörün, yolculuğunun yarısında
90 kilolitre yakıtı kalmıştı.
Sonraki 90 dakika boyunca,
profesörün ve Orokana'nın uçakları birbirlerine doğru uçarak
üç-çeyrek noktasında buluştular.
Tam da profesörün yakıtı tükenmek üzereyken,
Orokana'nın uçağını görür.
Profesöre geri kalan 90'ın 45 kilolitresini verince
ikisine de 45 kalıyor.
Ama havalimanına gitmek için gerekenin tam yarısı bu.
Neyse ki, yakıt ikmali yapmış olan Fugōri tam da bu esnada kalkış yaptı.
45 dakika sonra, tam da diğer iki uçak boşalmak üzereyken,
315 derece noktasında onları karşılıyor
ve her birine 45 kilolitre yakıt verip kendisine de 45 bırakıyor.
Her üç uçak da, yakıt göstergeleri sıfıra ulaştığı anda havalimanına iniyor.
Gazeteciler ve fotoğrafçılar tezahürat yaparken
profesör, uçuş yemeklerinin yerlere dökülmesini nasıl engelleyeceklerini
çözdükleri anda, uçaklarının yakında ticari uçuşlarda
kullanılabileceğini vaat ediyor.