WEBVTT

00:00:00.850 --> 00:00:05.402
arhn.eu
Oldschool, Newschool, Allschool

00:00:09.591 --> 00:00:14.123
W historii Electronic Arts
odnaleźć można wiele dobrych decyzji.

00:00:14.123 --> 00:00:17.190
Kupno licencji FIFA na gry piłkarskie.

00:00:17.190 --> 00:00:20.511
Zielone światło dla Willa
Wrighta na stworzenie Simsów,

00:00:20.511 --> 00:00:23.703
na co nie chciał wcześniej
zgodzić się zarząd Maxis.

00:00:23.703 --> 00:00:27.555
Dla fanów motoryzacji takim
przełomem było na pewno kupno

00:00:27.555 --> 00:00:31.503
studia Black Box, które nawet
nie zrewitalizowało, co

00:00:31.503 --> 00:00:34.989
wprost nadało tożsamość
marce, która przez lata

00:00:34.989 --> 00:00:38.003
szukała różnymi
eksperymentami swojej niszy.

00:00:38.003 --> 00:00:41.936
Port Hot Pursuit 2 tej firmy
na PS2 był tak dobry, że EA

00:00:41.936 --> 00:00:45.454
wprost przekazało studiu
lejce marki, a sprzedane w

00:00:45.454 --> 00:00:48.010
ponad 15 milionach
egzemplarzy Need for Speed

00:00:48.010 --> 00:00:50.858
Underground tylko
przypieczętowało jego

00:00:50.858 --> 00:00:53.111
pozycję jako faworyta fanów.

00:00:53.376 --> 00:00:55.656
Tylko czy pod wpływem
olbrzymiej presji

00:00:55.656 --> 00:00:59.159
generowania hitu za hitem,
przechrzczony na EA Black

00:00:59.159 --> 00:01:02.322
Box zespół miał szansę
sprostać oczekiwaniom

00:01:02.322 --> 00:01:05.974
głodnych adrenaliny
miłośników czterech kółek?

00:01:05.974 --> 00:01:09.237
Jedno było pewne,
Elektronicy naciskali na

00:01:09.237 --> 00:01:13.508
kucie żelaza póki gorące
zlecając nie trzy czy cztery

00:01:13.508 --> 00:01:15.421
wersje gry jak do tej pory.

00:01:15.421 --> 00:01:18.878
Nowy produkt miał w zaledwie rok
od premiery poprzedniczki

00:01:18.878 --> 00:01:21.942
wylądować na aż ośmiu platformach.

00:01:22.570 --> 00:01:25.640
Trzeba było więc zakasać rękawy.

00:01:43.679 --> 00:01:47.171
Wasze maszyny również
odczuwają żądzę prędkości.

00:01:47.171 --> 00:01:50.947
Z pomocą wjeżdża, Lexar,
partner dzisiejszego materiału

00:01:50.947 --> 00:01:54.392
i jego ekstra szybkie
pamięci RAM DDR5 z rodziny

00:01:54.392 --> 00:02:00.087
Ares oraz szeroka paleta
nośników SSD także z PCI-E 5.0

00:02:00.087 --> 00:02:04.832
oferujące transfer do nawet
14 000 MB/s.

00:02:05.446 --> 00:02:09.447
Masz PlayStation 5, któremu przydałby
się zastrzyk pamięci bez kompromisów?

00:02:09.447 --> 00:02:13.328
Cyk, zupgraduj się z piekielnie
szybkim SSD Lexar Play.

00:02:13.328 --> 00:02:16.698
Twój pecet z procesorem
AMD lubi niskie opóźnienia?

00:02:16.698 --> 00:02:21.472
A może pod maską mruczy
Intel kochający wysoką częstotliwość RAM-u?

00:02:21.472 --> 00:02:23.630
Lexar ma pamięć dla Ciebie.

00:02:23.630 --> 00:02:29.047
Nie czekaj, tuninguj swoją maszynę i dołącz
do szybkich -- a nie wściekłych.

00:02:32.210 --> 00:02:35.341
Need for Speed Undeground
był grą uwielbianą, więc gdy

00:02:35.341 --> 00:02:38.615
zaledwie 5 miesięcy po
premierze jedynki EA wydało

00:02:38.615 --> 00:02:42.122
prasówkę z informacją, że na
jesieni do sprzedaży trafi

00:02:42.122 --> 00:02:46.573
część druga gry liczba
zaskoczonych wynosiła zero.

00:02:47.128 --> 00:02:49.541
Już wtedy zdradzono też,
że sequel nie będzie tylko

00:02:49.541 --> 00:02:51.764
odgrzanym na rurze
wydechowej Skyline’a

00:02:51.764 --> 00:02:55.090
kotletem, a format czekają
spore zmiany z dużym,

00:02:55.090 --> 00:02:57.247
otwartym miastem na czele.

00:02:57.978 --> 00:03:02.540
Za produkcją stanęła gigantyczna jak na
owe czasy kampania marketingowa skupiona

00:03:02.540 --> 00:03:07.840
wokół samochodów, pięknych kobiet i
sławnych raperów, z czego paradoksalnie

00:03:07.840 --> 00:03:10.609
to wozy schodziły na boczny tor.

00:03:12.196 --> 00:03:15.143
Osią akcji reklamowych był
angaż dwóch atrakcyjnych

00:03:15.143 --> 00:03:17.831
aktorek, Brooke Burke
użyczyła głosu i twarzy

00:03:17.831 --> 00:03:22.559
przewodniczce gracza, Rachel
Teller, oraz Kelly Brook jako

00:03:22.559 --> 00:03:25.247
Nikki Morris, rywalka gracza.

00:03:26.557 --> 00:03:30.043
Marketingowcy nawet nie kryli się
z tym, że Burke wybrana została z

00:03:30.043 --> 00:03:33.609
uwagi na swoje wdzięki --
nieprzypadkowo zresztą pojawiła

00:03:33.609 --> 00:03:37.937
się ponownie na okładce i
rozkładówkach Playboya w sierpniu

00:03:37.937 --> 00:03:42.001
2004 roku, w samym środku
kampanii, co równie

00:03:42.001 --> 00:03:45.588
nieprzypadkowo eksponowano potem
w materiałach promocyjnych --

00:03:45.588 --> 00:03:50.141
tak, to co widzicie na ekranie to
oficjalne wideo Electronic Arts.

00:03:51.236 --> 00:03:55.724
Po drugiej stronie marketingowego
równania stał Snoop Dogg, którego remix

00:03:55.724 --> 00:04:00.812
“Riders on the Storm” Doorsów
akompaniował menu główne nowej produkcji.

00:04:00.812 --> 00:04:04.743
Był on de facto twarzą ścieżki
dźwiękowej, a pełne przepychu

00:04:04.743 --> 00:04:07.657
wydarzenie premierowe gry,
prowadzone zresztą przez

00:04:07.657 --> 00:04:11.824
Brooke Burke połączyło ze sobą
wszystkie elementy kampanii.

00:04:11.824 --> 00:04:15.029
Impreza rozpoczęła się od
driftowego wyścigu na

00:04:15.029 --> 00:04:18.225
Irwindale Speedway w Los
Angeles, a zakończyła

00:04:18.225 --> 00:04:21.923
koncertem Snoopa z bonusowym
udziałem Pharrella Williamsa.

00:04:27.805 --> 00:04:30.477
Otoczony pięknymi
kobietami i grający na

00:04:30.477 --> 00:04:33.815
Xboksie w NFS-a Snoop był
symbolem statusu jaki

00:04:33.815 --> 00:04:38.282
symbolizować miało Need
for Speed: Underground 2.

00:04:46.845 --> 00:04:50.626
Studio Black Box miało pełną
świadomość tego, że stworzenie

00:04:50.626 --> 00:04:54.005
kolejnej odsłony Need for Speeda
na aż osiem platform w zaledwie

00:04:54.005 --> 00:04:58.077
rok byłoby raczej niemożliwe,
stąd też projekt rozbity został

00:04:58.077 --> 00:05:00.431
na kilka oddzielnych zespołów.

00:05:01.025 --> 00:05:05.055
Priorytet miało wydanie główne, które
podobnie jak część pierwsza trafiło

00:05:05.055 --> 00:05:10.442
na komputery osobiste z Windowsem,
PlayStation 2, Xboksa i Gamecube’a.

00:05:10.442 --> 00:05:15.116
Miało ono premierę w trzecim
tygodniu listopada 2004 roku.

00:05:15.116 --> 00:05:18.480
Wszystkie te wydania były z
grubsza identyczne pod względem

00:05:18.480 --> 00:05:22.376
zawartości różniąc się od siebie
tylko z uwagi na różnice w

00:05:22.376 --> 00:05:27.046
architekturze i możliwości
techniczne konkretnych platform.

00:05:27.046 --> 00:05:31.513
Żadna nie została jednak
odchudzona pod względem treści.

00:05:31.513 --> 00:05:35.314
Fani powracający za kierownicę z
zaledwie rocznego Underground 1

00:05:35.314 --> 00:05:38.929
mogli przeżyć niezły szok, bo
dwójka nie była prostym zestawem

00:05:38.929 --> 00:05:42.415
nowych tras na tym samym
silniku, jak zdarzało się robić

00:05:42.415 --> 00:05:44.168
Electronic Arts w przeszłości.

00:05:45.067 --> 00:05:49.924
Underground 2 był porządnym przetasowaniem gry
w odpowiedzi na krytykę graczy.

00:05:49.924 --> 00:05:54.345
Choć trzon rozgrywki pozostał ten
sam, to zbudowany wokół niego system

00:05:54.345 --> 00:05:56.280
był praktycznie nie do poznania.

00:05:57.130 --> 00:05:59.828
Główną transformację
przeszedł tryb kariery,

00:05:59.828 --> 00:06:03.434
który wprowadził obiecaną w
zapowiedzi jazdę dowolną.

00:06:03.434 --> 00:06:06.946
Miast wyklikiwać misje z
listy, gracz zmuszony był do

00:06:06.946 --> 00:06:10.399
przemierzania ulic metropolii
Bayview i w ten sposób

00:06:10.399 --> 00:06:14.280
odkrywać nowe punkty
zainteresowań, misje i rywali,

00:06:14.280 --> 00:06:16.816
których można było wyzywać na
wyścigi.

00:06:17.243 --> 00:06:20.632
Po krętych uliczkach kryły
się bonusy i dodatkowa forsa

00:06:20.632 --> 00:06:23.761
i nawet żeby zmodyfikować
swój pojazd czy też kupić

00:06:23.761 --> 00:06:26.665
nowy, trzeba było najpierw
znaleźć na planszy

00:06:26.665 --> 00:06:28.697
odpowiedni typ warsztatu.

00:06:29.803 --> 00:06:34.933
Nawigację ułatwiała opcjonalnie duża niebieska
strzałka pokazująca drogę do celu.

00:06:34.933 --> 00:06:38.237
Po dojechaniu do markera
jednak gra wracała do

00:06:38.237 --> 00:06:40.767
swojej klasycznej formuły
-- każdy znacznik

00:06:40.767 --> 00:06:43.962
identyfikował konkretny
rodzaj wyścigu, który to z

00:06:43.962 --> 00:06:46.983
kolei pomagał nam zarobić
środki, podbić nasz

00:06:46.983 --> 00:06:52.301
prestiż lub też po prostu
popchnąć do przodu fabułę.

00:06:52.697 --> 00:06:56.534
Do dwójki powróciły podstawowe
typy rywalizacji: Wyścigi w

00:06:56.534 --> 00:06:58.972
trybie standardowym zarówno na
okrążenia, jak i po

00:06:58.972 --> 00:07:01.736
dedykowanych wycinkach Bayview.

00:07:01.736 --> 00:07:06.670
Wydarzenia driftingowe, gdzie wraz z
trzema rywalami ślizgamy się starając

00:07:06.670 --> 00:07:08.278
zebrać jak najwięcej punktów.

00:07:08.851 --> 00:07:12.847
Dostępne są też warianty driftu, gdzie
bez konkurencji zsuwamy się w dół

00:07:12.847 --> 00:07:15.919
ulicy wymijając przy tym ruch uliczny.

00:07:15.919 --> 00:07:18.836
Z pierwszej części
powróciły też Drag race’y

00:07:18.836 --> 00:07:21.721
wraz z charakterystycznym
dla nich interfejsem i

00:07:21.721 --> 00:07:24.834
uproszczonym modelem jazdy
-- gracz skupia się

00:07:24.834 --> 00:07:27.921
wyłącznie na zmianie biegów
w odpowiednim momencie i

00:07:27.921 --> 00:07:31.238
ewentualnych zmianach pasa
ruchu, by wymijać

00:07:31.238 --> 00:07:33.256
pojawiające się przeszkody.

00:07:34.064 --> 00:07:36.890
Poza kampanią dostępny jest
też tryb nokautowy, gdzie z

00:07:36.890 --> 00:07:40.298
każdym okrążeniem eliminowany
jest jeden z konkurentów.

00:07:41.337 --> 00:07:44.918
Underground 2 dodaje do puli
również kilka dodatkowych stylów gry.

00:07:44.918 --> 00:07:50.091
Street X - wymawiany “Street Cross”
to klasyczny wyścig, ale na bardzo

00:07:50.091 --> 00:07:54.320
ciasnych torach, gdzie kluczem do
zwycięstwa jest ścinanie zakrętów.

00:07:54.320 --> 00:07:58.450
Underground Racing League to
turnieje, które wyjątkowo toczą się

00:07:58.450 --> 00:08:02.738
poza granicami miasta na zamkniętych
torach, a wygrywa kierowca, który

00:08:02.738 --> 00:08:07.034
zdobędzie sumarycznie najwięcej
punktów we wszystkich wyścigach.

00:08:07.034 --> 00:08:10.308
Dostępne są również wydarzenia
specjalne, gdzie dojechać

00:08:10.308 --> 00:08:13.958
należy w odpowiedni punkt mapy
w określonym limicie czasowym.

00:08:13.958 --> 00:08:18.938
W nagrodę możemy zapozować ze swoim
autem w usprawnionym trybie fotograficznym.

00:08:19.625 --> 00:08:23.340
Oraz “Outruns”, w
wolnym tłumaczeniu “prześcignięcia”.

00:08:23.340 --> 00:08:27.925
Wyjątkowy typ wyścigu aktywowany z
otwartej mapy gry, gdzie wyzwać

00:08:27.925 --> 00:08:32.466
możemy jednego ze sterowanych przez
komputer, poruszających się po

00:08:32.466 --> 00:08:36.699
mieście rajdowców -- zadaniem gracza
jest zgubić konkurenta oddalając się

00:08:36.699 --> 00:08:39.164
od niego na przynajmniej 300 metrów.

00:08:39.543 --> 00:08:42.257
Wszystkie chwyty dozwolone.

00:08:42.681 --> 00:08:46.167
Oparta o poruszanie się po
dynamicznej mapie i korzystanie z

00:08:46.167 --> 00:08:50.048
wirtualnego telefonu komórkowego do
komunikacji z postaciami fabularnymi

00:08:50.048 --> 00:08:56.180
kampania diametralnie zmieniła sposób
obcowania z trybem kariery w serii.

00:08:56.180 --> 00:08:59.367
I choć większość grających
doceniła tę zmianę, niektórzy

00:08:59.367 --> 00:09:02.483
uważali ją za lekko
niedogotowaną - krytykując

00:09:02.483 --> 00:09:05.709
szczególnie brak opcji szybkiej
podróży do odblokowanych

00:09:05.709 --> 00:09:08.898
wcześniej miejscówek co
niepotrzebnie rozciągało zabawę

00:09:08.898 --> 00:09:10.994
o dodatkowy czas dojazdu.

00:09:10.994 --> 00:09:15.234
Podróżowania wymagały bowiem nie
tylko wyścigi, ale nawet ulepszenia

00:09:15.234 --> 00:09:20.097
-- zarówno te kosmetyczne, jak i
wpływające bezpośrednio na osiągi.

00:09:20.778 --> 00:09:24.509
Według reżysera gry, mapa
Bayview zaprojektowana została w

00:09:24.509 --> 00:09:27.597
odpowiedzi na krytykę fanów,
którzy po klaustrofobicznej

00:09:27.597 --> 00:09:31.299
jedynce domagali się teraz
większej różnorodności w torach.

00:09:31.993 --> 00:09:36.180
Plansza dwójki podzielona została na
pięć charakterystycznych stref, z której

00:09:36.180 --> 00:09:39.244
każda odpowiada innemu typowi tras.

00:09:39.244 --> 00:09:43.046
Górzysta północ ma na przykład
nawiązywać do otwartych, bardziej

00:09:43.046 --> 00:09:47.845
wertykalnych torów klasycznych
odsłon serii, podczas gdy centrum

00:09:47.845 --> 00:09:51.413
miasta to bardziej zbite, neonowe
okolice znane z Undergrounda 1.

00:09:52.006 --> 00:09:54.238
Dla każdego coś miłego.

00:09:54.238 --> 00:09:58.550
Rozbudowa dotyczyła też wszystkiego
co ma związek z samymi samochodami --

00:09:58.550 --> 00:10:02.118
fani narzekali, że jedynka za bardzo
skupiała się na tanich japońskich

00:10:02.118 --> 00:10:06.375
importach, zwiększono więc
różnorodność pojazdów wprowadzając do

00:10:06.375 --> 00:10:11.123
gry szereg nowych typów od
amerykańskich “muscle cars” po SUV-y,

00:10:11.123 --> 00:10:16.167
które według nich również zaczęły
stawać się popularne wśród moderów.

00:10:16.167 --> 00:10:19.308
Możliwości modyfikacji aut
powiększyły się.

00:10:19.308 --> 00:10:22.638
Podobnie jak w jedynce samochody
przebudować można było zarówno

00:10:22.638 --> 00:10:27.273
pod względem kosmetycznym, jak i
funkcjonalnym, ale pula części,

00:10:27.273 --> 00:10:30.661
zdobień i elementów
dekoracyjnych została poszerzona

00:10:30.661 --> 00:10:34.119
i personalizować można było
nawet wirtualne mierniki w

00:10:34.119 --> 00:10:39.120
interfejsie gracza -- od ich
stylu aż po barwy elementów.

00:10:39.120 --> 00:10:42.819
Samochody można było wrzucać
teraz na dynamometr i precyzyjnie

00:10:42.819 --> 00:10:47.255
szlifować osiągi do swoich
potrzeb na podstawie wykresów.

00:10:48.455 --> 00:10:51.632
Nie mogło też zabraknąć odpowiedzi
na najbardziej kontrowersyjny

00:10:51.632 --> 00:10:53.384
element pierwszego Undergrounda.

00:10:53.872 --> 00:10:57.110
Rubberbanding czyli nadnaturalne
doganianie gracza przez

00:10:57.110 --> 00:11:02.223
przeciwników, by podnieść stawkę
wyścigów został złagodzony, a ogólny

00:11:02.223 --> 00:11:05.726
poziom umiejętności komputerowego
gracza podniesiony, by stanowił

00:11:05.726 --> 00:11:11.136
większe wyzwanie bez zniżania się do
tak nieczystych sztuczek.

00:11:11.475 --> 00:11:14.360
Wprowadzono wreszcie nawet garaż
-- w jedynce gracz w trybie

00:11:14.360 --> 00:11:17.927
fabularnym ograniczony był do
posiadania tylko jednej fury,

00:11:17.927 --> 00:11:20.342
którą wymieniać musiał na inne.

00:11:20.342 --> 00:11:24.024
Teraz można było budować większe
kolekcje wozów, choć nadal mogło

00:11:24.024 --> 00:11:27.954
być ich maksymalnie pięć.

00:11:27.954 --> 00:11:29.752
A było z czego wybierać.

00:11:29.752 --> 00:11:33.094
Gra dostępna była w
wersji amerykańskiej i europejskiej.

00:11:33.094 --> 00:11:40.295
Dzieliły one ze sobą 27 wozów, dwa
pozostałe były unikatowe dla konkretnych wydań.

00:11:40.295 --> 00:11:44.375
W USA były to Acura RSX i Honda Civic.

00:11:44.375 --> 00:11:50.911
Europejczycy i Japończycy dostali w to
miejsce Peugeot 106 oraz Vauxhalla Corsę.

00:11:51.619 --> 00:11:53.693
Oczywiście współcześnie
istnieją łatki

00:11:53.693 --> 00:11:57.794
przywracające brakujące
auta do dowolnego wydania.

00:11:57.794 --> 00:12:01.210
Osiem ekskluzywnych wariantów
podstawowych aut ukryte było

00:12:01.210 --> 00:12:04.979
jako bonusy za kodami
rozdawanymi przez wydawcę.

00:12:05.895 --> 00:12:10.863
W Japonii po raz kolejny pojawiło
się również jedno wydanie dodatkowe gry.

00:12:10.863 --> 00:12:13.858
Underground 2: Sha_Do
przetłumaczone zostało na

00:12:13.858 --> 00:12:17.314
japoński i zawierało
dodatkowe winyle na auta

00:12:17.314 --> 00:12:21.839
renomowanego japońskiego
studia Art Factory Graphics.

00:12:23.176 --> 00:12:26.827
Wydania konsolowe na Xboksa,
PS2 i Gacka były bliźniaczo

00:12:26.827 --> 00:12:29.339
podobne do wariantu
pecetowego - z małym

00:12:29.339 --> 00:12:33.022
wyjątkiem - GameCube’owe nie
było wyposażone w możliwość

00:12:33.022 --> 00:12:37.005
grania po sieci z uwagi na
ograniczenia tej platformy i

00:12:37.005 --> 00:12:41.113
równocześnie zdolność tę
zdobył nareszcie Xbox po jej

00:12:41.113 --> 00:12:43.673
nieobecności w Underground 1.

00:12:44.946 --> 00:12:47.763
Wydania konsolowe miały też
wsparcie dla zabawy na

00:12:47.763 --> 00:12:50.677
podzielonym ekranie, coś,
czego oficjalnie nie

00:12:50.677 --> 00:12:52.495
wprowadzono na komputerach.

00:12:53.428 --> 00:12:56.826
Omawiane powyżej wersje Need for
Speed: Underground 2 okazały się

00:12:56.826 --> 00:13:00.850
ogromnym sukcesem komercyjnym i
choć nie dorównały sprzedażą części

00:13:00.850 --> 00:13:06.109
pierwszej, to i tak osiągnęły pułap
ponad 11 milionów nabywców.

00:13:06.109 --> 00:13:10.389
Nie było wątpliwości, że Black
Box dowiozło po raz kolejny.

00:13:22.228 --> 00:13:26.357
Podczas, gdy “dorosłe” wersje święciły
triumfy, oddzielne zespoły walczyły z

00:13:26.357 --> 00:13:30.611
przeniesieniem ich charakterystycznej
rozgrywki na mniejsze platformy.

00:13:30.611 --> 00:13:33.658
Team Fusion, rozpoczynający
dopiero swoją przygodę z

00:13:33.658 --> 00:13:37.601
mobilkami odłam EA Canada
powstał specjalnie po to, żeby

00:13:37.601 --> 00:13:41.262
zająć się dewelopmentem
większych marek wydawcy na

00:13:41.262 --> 00:13:43.831
nowych platformach przenośnych.

00:13:43.831 --> 00:13:46.993
Ich zadaniem było stworzyć od
podstaw Undergrounda w wersji na

00:13:46.993 --> 00:13:51.447
świeżą jeszcze konsolę
PlayStation Portable firmy Sony.

00:13:51.447 --> 00:13:54.661
To przenośne wydanie gry nie
próbowało duplikować

00:13:54.661 --> 00:13:58.519
bezpośrednio rozgrywki domowej,
stąd też różnica w tytułach.

00:13:58.519 --> 00:14:03.112
Jedni nazwaliby go portem, inni
spin-offem, ale jedno jest pewne,

00:14:03.112 --> 00:14:07.977
była to gra skrojona bezpośrednio
pod założenia platformy przenośnej.

00:14:07.977 --> 00:14:13.348
Podzielona na strawne, mniejsze porcje, by wygodnie
grało się na przykład w podróży.

00:14:14.197 --> 00:14:16.847
Nie uświadczymy tu pełnej
kampanii, bo gra skupia

00:14:16.847 --> 00:14:19.660
się na pojedynczych
wyścigach, a najbliższa

00:14:19.660 --> 00:14:22.586
systemowi progresji jest
pozycja “Circuit Race”,

00:14:22.901 --> 00:14:25.537
która śledzi postęp gracza
i zwiększa wskaźnik

00:14:25.537 --> 00:14:28.704
procentowy ich ukończenia
w jednej z czterech serii.

00:14:29.377 --> 00:14:31.419
Każda seria to trzy kategorie.

00:14:31.419 --> 00:14:35.060
Kategoria dzieli się dalej
na cztery trasy - do każdej

00:14:35.060 --> 00:14:38.583
przypisane jest zadanie i
nagroda, a te rozwidlają się

00:14:38.583 --> 00:14:42.644
ostatecznie na trzy typy
wyzwań - brązowe, srebrne i

00:14:42.644 --> 00:14:46.179
złote, odblokowywane kolejno
po kończeniu poprzednich.

00:14:47.616 --> 00:14:49.962
Za wygraną zarabiamy
punkty ulepszeń oraz

00:14:49.962 --> 00:14:52.630
punkty kierowcy, które to
potem wydajemy na lepsze

00:14:52.630 --> 00:14:55.050
części i kolejne pojazdy.

00:14:55.498 --> 00:14:59.234
Mamy więc oczekiwane opcje
personalizacji, ulepszenia wozów

00:14:59.234 --> 00:15:02.533
oraz możliwość instalacji dopalacza.

00:15:03.699 --> 00:15:05.961
Również graficznie gra nie zawodzi.

00:15:05.961 --> 00:15:09.796
Przypomina swoją dorosłą wersję i
działa na PSP w niezawsze

00:15:09.796 --> 00:15:13.068
stabilnych 60 klatkach na sekundę.

00:15:13.068 --> 00:15:17.389
W tle przygrywa ostra,
różnorodna licencjonowana ścieżka dźwiękowa.

00:15:17.389 --> 00:15:20.253
Od muzyki elektronicznej po rocka.

00:15:20.253 --> 00:15:23.781
Miesza w ten sposób kawałki z
Undergrounda 2 z kilkoma dobranymi

00:15:23.781 --> 00:15:26.740
specjalnie na potrzeby tego wydania.

00:15:26.740 --> 00:15:31.120
Rozgrywka stara się kompresować
esencję gry do formy przenośnej --

00:15:31.120 --> 00:15:35.619
znajdziemy tu większość dostępnych tam
trybów wyścigów - w tym Drag Race’y,

00:15:35.619 --> 00:15:40.557
tryb nokautowy czy Street X, ale
też kilka wpasowujących się lepiej w

00:15:40.557 --> 00:15:43.384
konstrukcję jej unikatowego silnika.

00:15:44.018 --> 00:15:47.571
Drift Attack na przykład zachęca
grających do ślizgania się wokół

00:15:47.571 --> 00:15:52.220
oznaczonych na planszy markerów, a
Nitrous Run to szaleńczy bieg od

00:15:52.220 --> 00:15:57.589
checkpointa do checkpointa, gdzie zyskuje
się dodatkowy czas i ładunek nitro.

00:15:59.102 --> 00:16:01.638
Głównym powodem dla którego
trudno nazwać ten tytuł

00:16:01.638 --> 00:16:04.454
pełnoprawną dwójką jest
brak charakterystycznego

00:16:04.454 --> 00:16:06.602
dla niej otwartego świata.

00:16:06.602 --> 00:16:11.450
Gracze poruszają się wyłącznie po
zamkniętych torach nienazwanego miasta.

00:16:11.450 --> 00:16:14.807
Choć niektóre wyraźnie nawiązują
do miejscówek po których

00:16:14.807 --> 00:16:18.573
mogliśmy jeździć w poprzednich
odsłonach Need for Speedów.

00:16:18.573 --> 00:16:22.093
Biorąc pod uwagę jak niełatwym
zadaniem byłoby przeniesienie

00:16:22.093 --> 00:16:26.007
rozgrywki Underground 2 na PSP
przy zachowaniu jego natury

00:16:26.007 --> 00:16:29.758
przystępności dla krótkich
posiedzeń, studio Team Fusion

00:16:29.758 --> 00:16:33.039
poradziło sobie naprawdę
nieźle z debiutem serii na

00:16:33.039 --> 00:16:34.739
jeszcze świeżym PSP.

00:16:35.126 --> 00:16:39.505
Grze nie brakowało ani wozów, ani
zawartości i broniła się również

00:16:39.505 --> 00:16:41.853
pod względem audiowizualnym.

00:16:54.671 --> 00:16:58.070
Mniej pokory w nazewnictwie
mieli producenci ze studia

00:16:58.070 --> 00:17:01.465
Pocketeers odpowiedzialni za
wydanie gry na Game Boya

00:17:01.465 --> 00:17:05.849
Advance oraz, po raz pierwszy
dla tej serii, Nintendo DS.

00:17:06.475 --> 00:17:11.360
Ci nazwali swoje dzieło po prostu
“Need for Speed: Underground 2” mimo

00:17:11.360 --> 00:17:15.494
iż rozgrywka tych wydań czerpała
raczej z “Rivals” niż wersji pełnej,

00:17:15.494 --> 00:17:19.343
niewątpliwie z uwagi na przenośność
wszystkich trzech platform.

00:17:19.343 --> 00:17:21.833
Wersję Game Boyową
widzieliśmy już w tej

00:17:21.833 --> 00:17:24.636
serii kilkukrotnie -
Pocketeers stworzyło swój

00:17:24.636 --> 00:17:27.776
silnik na potrzeby gry
Porsche 2000 i

00:17:27.776 --> 00:17:31.401
wykorzystywało go
niezmiennie nawet teraz za

00:17:31.401 --> 00:17:35.226
każdym razem polerując go
i ubierając w nową skórkę.

00:17:35.226 --> 00:17:39.042
Teraz skopiowano niemal jeden do
jednego rozgrywkę pierwszego Game

00:17:39.042 --> 00:17:43.484
Boyowego Undergrounda zmieniając
jedynie interfejs i system progresji.

00:17:44.123 --> 00:17:48.052
Zniknął “pager”, który pełnił rolę
kampanii i przyjęto w to miejsce

00:17:48.052 --> 00:17:51.801
format zaczerpnięty z “Rywali”
czyli szereg pasków postępu

00:17:51.801 --> 00:17:56.239
symbolizujących ukończenie
kolejnych wyścigów w danym cyklu.

00:17:56.239 --> 00:18:00.449
Powraca też bogata jak na system
pula personalizacji samochodu.

00:18:00.665 --> 00:18:04.121
Wyraźnie dopieszczono też oprawę
graficzną, która stała się nieco

00:18:04.121 --> 00:18:08.720
czytelniejsza - na Game Boyu
każdy piksel był na wagę złota.

00:18:08.720 --> 00:18:12.473
Silnik natomiast nareszcie doczekał
się wykorzystania tak potrzebnych

00:18:12.473 --> 00:18:16.926
mu wzniesień, a nawet ramp
wyskokowych co wyraźnie wzbogaciło

00:18:16.926 --> 00:18:19.368
płaskie do tej pory ulice.

00:18:22.821 --> 00:18:27.320
Ciekawostką są również nienadzwyczajne
w swojej jakości minigry przypominające

00:18:27.320 --> 00:18:30.405
rozgrywką raczej wczesne lata 80.

00:18:30.405 --> 00:18:33.782
Tuning silnika na przykład polega
na kontrolowaniu wiecznie

00:18:33.782 --> 00:18:37.490
uciekającej piłeczki, by mieściła
się w czarnej przestrzeni

00:18:37.490 --> 00:18:41.910
symbolizującej bezpieczną strefę
mieszanki paliwa i tlenu

00:18:41.910 --> 00:18:43.733
docierającego do silnika.

00:18:44.808 --> 00:18:47.269
Nie zdziwi Was więc na pewno,
że stworzona przez tych

00:18:47.269 --> 00:18:50.955
samych autorów wersja gry dla
Nintendo DS również zawiera

00:18:50.955 --> 00:18:54.754
tę i podobne minigry, które
jakimś cudem wyglądają na tej

00:18:54.754 --> 00:18:58.191
platformie jeszcze mniej
atrakcyjne choć tym razem

00:18:58.191 --> 00:19:02.221
wykorzystują do sterowania
dolny ekran dotykowy konsoli.

00:19:03.262 --> 00:19:06.134
Need for Speed Underground 2
na Nintendo DS jest więc

00:19:06.134 --> 00:19:11.522
nietypową hybrydą wydania PSP,
pecetowego i Game Boyowego.

00:19:11.522 --> 00:19:14.941
Interfejs wyraźnie nawiązuje do
wersji komputerowej ze swoimi

00:19:14.941 --> 00:19:19.447
charakterystycznymi, poziomymi,
przesuwnymi ikonami na czele.

00:19:19.447 --> 00:19:24.979
Rozgrywka natomiast łączy pomysły z PSP
z ich wykonaniem z Game Boya.

00:19:24.979 --> 00:19:28.088
Jak w pozostałych wariantach
przenośnych otrzymujemy dostęp

00:19:28.088 --> 00:19:31.993
do opcji szybkiego wyścigu lub
trybu Underground z paskami

00:19:31.993 --> 00:19:34.331
postępu dla danych kategorii.

00:19:34.875 --> 00:19:37.942
Podobny jest również styl
rozgrywki -- bez otwartego miasta

00:19:37.942 --> 00:19:42.459
i fabuły i ściganie się wyłącznie
po predefiniowanych torach.

00:19:42.459 --> 00:19:48.119
Oraz nagrody za które kupimy ulepszenia
i elementy kosmetyczne dla naszych maszyn.

00:19:48.722 --> 00:19:51.929
Pocketeers wykorzystało jednak
moc drzemiącą w nowej

00:19:51.929 --> 00:19:55.405
platformie Nintendo odchodząc
od prostoty korzeni Game

00:19:55.405 --> 00:19:56.832
Boyowych.

00:19:56.832 --> 00:20:01.221
Znajdziemy tu rozwidlające się,
bardziej wyboiste trasy, skróty,

00:20:01.221 --> 00:20:05.822
bogatsze oświetlenie i większą
róznorodność krajobrazów -- niektóre

00:20:05.822 --> 00:20:10.406
z nich są wprost skopiowane z wydania
PSP wzmacniając powiązanie między

00:20:10.406 --> 00:20:13.390
Underground Rivals a portem DS-owym.

00:20:14.497 --> 00:20:18.358
Tylko na tej platformie pojawia
się też tryb stref wykorzystujący

00:20:18.358 --> 00:20:20.811
mapę na dolnym ekranie konsoli.

00:20:20.811 --> 00:20:24.882
Zadaniem ścigających się jest
uzyskiwać najlepsze możliwe czasy

00:20:24.882 --> 00:20:28.722
między kolejnymi punktami
kontrolnymi - zwycięzca odcinka

00:20:28.722 --> 00:20:31.598
przejmuje powiązaną z nimi strefę.

00:20:31.598 --> 00:20:37.148
Konkurenci mają pozostałe okrążenia, by
strefy odbić wykręcając lepsze czasy.

00:20:37.148 --> 00:20:41.980
Wygrywa osoba, która po zakończeniu
wyścigu kontroluje najwięcej obszarów.

00:20:42.756 --> 00:20:45.180
Jest to również jedyna
wersja gry, w której, z

00:20:45.180 --> 00:20:48.176
pomocą ekranu dotykowego,
gracz projektować może

00:20:48.176 --> 00:20:51.077
własne elementy dekoracyjne.

00:20:52.041 --> 00:20:56.544
Ma ona też niespodziewaną wadę,
a mianowicie zdecydowanie

00:20:56.544 --> 00:21:00.081
wyższy niż w pozostałych
wersjach poziom trudności.

00:21:00.081 --> 00:21:02.913
To gra, która wskrzesza
znienawidzony rubber-banding

00:21:02.913 --> 00:21:06.780
pierwszego Undergrounda i dorzuca
od siebie nieprzyjemny model

00:21:06.780 --> 00:21:10.901
sterowania, gdzie naprawdę trudno
utrzymać kontrolę nad wozem.

00:21:10.901 --> 00:21:14.867
To powoduje, że w tytuł ten
gra się często zwyczajnie nieprzyjemne.

00:21:14.867 --> 00:21:20.499
Na dodatek ruch uliczny ma irytującą
tendencję do generowania się znikąd… pod

00:21:20.499 --> 00:21:24.035
prąd jadąc prosto na czołówkę z graczem.

00:21:24.035 --> 00:21:29.282
W jeden recenzji użytkownika z
2005 roku przeczytamy: “Samochodem

00:21:29.282 --> 00:21:31.079
zbyt trudno się steruje!

00:21:31.079 --> 00:21:33.962
Przegrałem niezliczoną liczbę
wyścigów, bo przez okropne

00:21:33.962 --> 00:21:37.127
sterowanie nie mogłem
utrzymać kontroli nad autem.

00:21:37.127 --> 00:21:41.128
Gracz rozbija się i wpada w
poślizgi tak często, że to jakiś

00:21:41.128 --> 00:21:45.265
absurd." Podobne zarzuty kierowały
w jej stronę również bardziej

00:21:45.265 --> 00:21:48.329
profesjonalne media, jak Gamespot.

00:21:49.134 --> 00:21:54.064
Wersje Game Boyowa i DS-owa
przyjęte zostały stosunkowo chłodno.

00:21:54.064 --> 00:21:57.401
Ta pierwsza była już pod każdym
względem przestarzała w starciu

00:21:57.401 --> 00:22:01.564
z platformami takimi jak PSP,
ta druga nazywana była zbyt

00:22:01.564 --> 00:22:06.351
grindową i wtórną choć mającą
zalążek esencji tego co czyniło

00:22:06.351 --> 00:22:08.854
cykl Underground tak udanym.

00:22:12.817 --> 00:22:15.287
Istniała jeszcze wersja komórkowa gry.

00:22:15.287 --> 00:22:19.837
Być może myślicie sobie: no jasne, grałem
przecież w Undergrounda 2 na Javie!

00:22:19.837 --> 00:22:23.348
I pewnie wyglądał mniej więcej
tak jak na ekranie.

00:22:23.348 --> 00:22:27.332
Niestety… to nie jest Need
for Speed: Underground 2.

00:22:27.332 --> 00:22:31.213
To amatorska modyfikacja gry
Fast and Furious Fugitive,

00:22:31.213 --> 00:22:34.567
który przez lata tak rozlał
się po internecie, że

00:22:34.567 --> 00:22:37.996
większość sieci naprawdę sądzi
już, że tak wyglądała

00:22:37.996 --> 00:22:40.283
komórkowa wersja Need for
Speeda.

00:22:40.283 --> 00:22:44.048
Niemal każdy wynik wyszukiwania
zwróci ten właśnie tytuł.

00:22:44.852 --> 00:22:48.198
Underground 2 nigdy nie trafił
na telefony z Javą.

00:22:48.198 --> 00:22:52.481
Co nie znaczy, że Electronic Arts
uważanie nie przyglądało się szybkiemu

00:22:52.481 --> 00:22:54.715
rozwojowi platform komórkowych.

00:22:54.715 --> 00:22:56.188
Wręcz przeciwnie.

00:22:56.188 --> 00:22:58.371
Renomowane studio
tworzące gry mobilne,

00:22:58.371 --> 00:23:01.118
IdeaWorks 3D, znane
między innymi z wielu

00:23:01.118 --> 00:23:03.739
dobrze przyjętych gier
dla konsolofonu N-Gage,

00:23:03.739 --> 00:23:07.291
otrzymało od EA zlecenie
stworzenia Need for Speed

00:23:07.291 --> 00:23:09.781
Underground 2 na komórki.

00:23:09.781 --> 00:23:13.218
Tylko, że firma postawiła na
złego konia i zamiast polecić

00:23:13.218 --> 00:23:17.265
stworzenie gry Javowej czy
choćby Symbianowej, celem EA

00:23:17.265 --> 00:23:21.643
była zapomniana dziś przez
świat platforma mobilna BREW.

00:23:22.378 --> 00:23:26.133
Cechą charakterystyczną BREW było,
że umożliwiała ona nie tylko

00:23:26.133 --> 00:23:30.426
pobieranie gier z sieci, ale też ich
łatwą łączność z internetem w celu

00:23:30.426 --> 00:23:32.999
ściągania dodatkowej zawartości.

00:23:32.999 --> 00:23:37.029
Pomysł dla EA bardzo kuszący,
bo oznaczał, że wydawca mógłby

00:23:37.029 --> 00:23:42.409
oferować graczom nowe tory czy
samochody za dodatkową opłatą.

00:23:42.409 --> 00:23:46.442
Need for Speed Underground 2 dla
BREW kosztował 10 dolarów,

00:23:46.442 --> 00:23:52.916
wystartował latem 2005 roku i dziś
uważany jest za grę zaginioną.

00:23:52.916 --> 00:23:56.101
Nie wiemy na jego temat zbyt
wiele prócz tego co pozostało

00:23:56.101 --> 00:23:58.965
po nim z garstki dawnych
recenzji, a egzemplarze

00:23:58.965 --> 00:24:02.567
zachowane na telefonach są
niegrywalne bez łączności z

00:24:02.567 --> 00:24:05.265
nieistniejącymi już serwerami.

00:24:05.265 --> 00:24:10.935
A mimo to oglądacie mój autorski gameplay
z tego tytułu na swoich ekranach.

00:24:10.935 --> 00:24:14.868
Szczątki gry dostępne są w
internecie dzięki anonimowemu

00:24:14.868 --> 00:24:18.582
pracownikowi firmy, który
udostępnił w sieci kilka

00:24:18.582 --> 00:24:22.198
deweloperskich prototypów
umożliwiających częściowe

00:24:22.198 --> 00:24:24.251
przywrócenie jej do życia.

00:24:26.804 --> 00:24:31.718
Underground 2 na BREW był projektem
ambitnym i jako jedyny, odwzorowywał

00:24:31.718 --> 00:24:33.553
rozgrywkę dużych wydań.

00:24:33.553 --> 00:24:36.551
Nie tylko emulował fabułę
wersji komputerowej wraz z

00:24:36.551 --> 00:24:40.646
filmami i aktorami głosowymi,
ale oferował też graczom

00:24:40.646 --> 00:24:44.598
pełny tryb free roam
pozwalający dowolnie poruszać

00:24:44.598 --> 00:24:48.148
się po mieście i odkrywać
jego zakamarki i w ten sposób

00:24:48.148 --> 00:24:49.752
docierać do kolejnych zadań.

00:24:50.296 --> 00:24:53.464
Choć te można było wybierać
też z wygodnej listy.

00:24:53.953 --> 00:24:58.271
Pod tym względem był więc
nawet od oryginału lepszy.

00:24:58.584 --> 00:25:02.333
Dzięki połączeniu z siecią gra
miała oferować ciągle rosnącą i

00:25:02.333 --> 00:25:07.215
rotującą pulę pojazdów, torów,
zadań, modyfikacji i zdobień.

00:25:07.215 --> 00:25:09.638
A ponieważ telefony miały
wtedy bardzo mało

00:25:09.638 --> 00:25:12.765
przestrzeni, a ambicje
autorów były bardzo duże

00:25:12.765 --> 00:25:15.988
gra korzystała z usługi
V-Cast amerykańskiego

00:25:15.988 --> 00:25:19.268
operatora Verizon, by na
bieżąco pobierać treść

00:25:19.268 --> 00:25:23.202
przez sieć 3G - w ten
sposób tytuł streamował z

00:25:23.202 --> 00:25:26.549
internetu przerywniki
filmowe, klipy dźwiękowe,

00:25:26.549 --> 00:25:30.557
muzykę, a nawet dogrywał
na bieżąco kolejne misje.

00:25:31.113 --> 00:25:35.865
I dlatego też większość tej
treści przepadła, gdy zamknięto serwery.

00:25:36.991 --> 00:25:44.574
W teście IGN z 2005 roku
wyczytamy: “[NFSU2] ma mnóstwo doładowywania.

00:25:44.574 --> 00:25:47.999
Ma się uczucie jakby za każdym
zakrętem, czy gdy chce się

00:25:47.999 --> 00:25:52.059
skorzystać z dodatkowej opcji,
gra musiała coś doczytać.

00:25:52.059 --> 00:25:56.156
Czasem trwa to chwilę, inne
doładowywania są koszmarnie wolne.

00:25:56.156 --> 00:25:59.658
Szczególnie, jeśli nie ma się
nielimitowanego pakietu danych,

00:25:59.658 --> 00:26:04.150
obserwowanie jak Underground 2 łączy
się z siecią, by pobrać zasoby

00:26:04.150 --> 00:26:10.032
potrafi być stresujące.” Wartym
komentarza jest też silnik gry.

00:26:10.032 --> 00:26:12.468
Ten bowiem nie opiera się
o podstawę kodową

00:26:12.468 --> 00:26:16.904
Underground, a… wydanie
PlayStation 1 gier Need

00:26:16.904 --> 00:26:19.723
for Speed 3 i High Stakes.

00:26:19.723 --> 00:26:23.143
Większość torów z dostępnej
wersji deweloperskiej wyciągnięta

00:26:23.143 --> 00:26:25.639
jest żywcem z tych tytułów.

00:26:25.639 --> 00:26:29.290
To samo zresztą dotyczy
wybranych samochodów ruchu ulicznego.

00:26:29.290 --> 00:26:32.906
Powód był prosty -- była
to technologia na tyle

00:26:32.906 --> 00:26:35.189
stara, że łatwo było
skłonić ją do pracy z

00:26:35.189 --> 00:26:38.704
pierwszymi telefonami
obsługującymi 3D co

00:26:38.704 --> 00:26:40.871
skróciło okres produkcji.

00:26:40.871 --> 00:26:43.439
Nie trzeba było startować od zera.

00:26:43.439 --> 00:26:47.076
Miało też pozwolić na łatwe
uzupełnianie żyjącej gry o

00:26:47.076 --> 00:26:51.185
istniejące assety podczas gdy
artyści tworzyliby nowe do

00:26:51.185 --> 00:26:53.820
późniejszej fazy jej działania.

00:26:53.820 --> 00:26:57.869
Niestety ta późniejsza faza
nigdy nie przyszła -- platforma

00:26:57.869 --> 00:27:02.728
BREW nie przyjęła się, a odważne
i ambitne komórkowe Underground

00:27:02.728 --> 00:27:07.253
2 zaginęło w pomroce dziejów i
dziś bardzo trudno znaleźć na

00:27:07.253 --> 00:27:09.921
jego temat konkretne informacje.

00:27:10.856 --> 00:27:14.936
W wycieku kodu znaleźć można
też wersję gry dla Symbiana,

00:27:14.936 --> 00:27:19.124
czyli platformy używanej przez,
między innymi, smartfony Nokii.

00:27:19.124 --> 00:27:21.619
Nie znalazłem jednak
dowodów na to, by to

00:27:21.619 --> 00:27:24.707
wydanie gry trafiło
kiedykolwiek do klientów.

00:27:24.707 --> 00:27:30.186
Prawdopodobnie testowano je wyłącznie wewnętrznie
w celu potencjalnej premiery.

00:27:30.946 --> 00:27:34.323
Skarbnicą wiedzy na temat tego
wydania, w języku angielskim

00:27:34.323 --> 00:27:38.191
jest kanał Youtube KrZ One -
jednej z osób odpowiedzialnych

00:27:38.191 --> 00:27:41.223
za walkę o odnalezienie
zaginionych wariantów

00:27:41.223 --> 00:27:43.319
komórkowych Need for Speedów.

00:27:43.319 --> 00:27:46.494
Próbują oni kontaktując się
z deweloperami i odszukując

00:27:46.494 --> 00:27:50.669
skrawki dawnych artykułów,
odtworzyć historię tej i

00:27:50.669 --> 00:27:52.930
innych gier platformy BREW.

00:27:53.388 --> 00:27:56.509
Oczywiście do odwiedzenia
go serdecznie zapraszam.

00:27:59.024 --> 00:28:02.091
O tym, że miłość do cyklu
Underground nie gaśnie

00:28:02.091 --> 00:28:05.727
świadczyć może multum prób
utrzymania go przy życiu.

00:28:05.727 --> 00:28:11.688
Społeczność gry zrodziła setki modyfikacji,
projektów i społecznościowych poprawek.

00:28:11.688 --> 00:28:17.880
Do mainstreamu najwyraźniej przebił
się powstający od 2021 roku projekt

00:28:17.880 --> 00:28:21.222
o nazwie 2Unreal5Underground.

00:28:21.222 --> 00:28:27.606
W skrócie Tufu - żartobliwie nazwany fanowski
remake gry na silniku Unreal Engine 5.

00:28:28.133 --> 00:28:32.143
Przenosi on oryginalne assety na
współczesny engine dzięki czemu fani

00:28:32.143 --> 00:28:37.439
cieszyć się mogą nowoczesnym systemem
oświetlenia czy warunków pogodowych.

00:28:37.439 --> 00:28:39.577
Premiera pełnej wersji
przewidziana jest na

00:28:39.577 --> 00:28:43.923
koniec 2025 roku, ale już
dziś w sieci dostępne

00:28:43.923 --> 00:28:47.045
jest darmowe demo w
którym możemy pojeździć

00:28:47.045 --> 00:28:50.372
po odświeżonym Bayview
oraz pobawić się trybem

00:28:50.372 --> 00:28:52.825
odpicowywania samochodów.

00:28:57.007 --> 00:29:00.080
To niesamowite jak dzięki
sukcesowi pierwszej odsłony

00:29:00.080 --> 00:29:03.440
Need for Speed Underground
Electronic Arts ekspresowo

00:29:03.440 --> 00:29:07.664
zwęszyło potencjał w nowym
kierunku marki i potrafiło

00:29:07.664 --> 00:29:12.317
go zmonetyzować - w okresie
2004-2005 wydano

00:29:12.317 --> 00:29:15.546
przynajmniej 8 wersji
Undergrounda 2 znów

00:29:15.546 --> 00:29:18.431
zgarniając w większości
pochlebne recenzje i

00:29:18.431 --> 00:29:20.885
podbijając słupki sprzedaży.

00:29:20.885 --> 00:29:25.180
Drugi Underground zapisał się obok
jedynki w annałach gier wyścigowych

00:29:25.180 --> 00:29:28.828
jako jeden z najlepszych
przedstawicieli swojego podgatunku.

00:29:28.828 --> 00:29:32.415
Odpowiedzialne za nie EA
Black Box było w szczytowej

00:29:32.415 --> 00:29:35.279
formie i nic nie
zapowiadało, żeby coś miało

00:29:35.279 --> 00:29:38.342
się w tej dziedzinie
zmienić, a już na pewno nie

00:29:38.342 --> 00:29:40.915
zamierzało spuszczać z gazu.

00:29:40.915 --> 00:29:46.432
Studio było gotowe, żeby nareszcie
zamieszać trochę w sprawdzonej formule.

00:29:46.432 --> 00:29:49.379
Nadszedł czas zmienić bieg.