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Isto é um mapa
das rotas marítimas mundiais

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ilustrando a complicada rede
de rotas marítimas

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que ligam o nosso mundo moderno
através do comércio global.

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Embora algumas destas rotas
tenham sido instituídas mais recentemente,

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como o Canal do Suez
e o Canal do Panamá,

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a maioria destas autoestradas oceânicas
foram criadas há muito

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numa época em que não havia 
nenhum meio de navegação fiável

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para além do conhecimento local
e de alguns mapas rudimentares.

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Contudo, há mais de 500 anos,

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no início do século XVI,

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estas rotas comerciais internacionais
nem sequer existiam.

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Foi devido ao aparecimento de Portugal,
um pequeno país ibérico,

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enquanto superpotência marítima,

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que se tornaram possíveis estas ligações
para outras partes do mundo

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graças às suas viagens ousadas
e proezas de navegação.

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Portugal rapidamente criou
o seu império,

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que se estendia da África à Ásia,
e à América doSul.

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Estas explorações marítimas
alimentaram a riqueza de Portugal

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e uma espantosa ascensão ao poder,

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e também lançaram as bases
para a economia global interligada

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de que beneficiamos hoje.

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Mas como é que este país, relativamente
obscuro, nos confins da Europa,

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conseguiu forjar um império
que iria alterar o curso da História

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nos séculos posteriores?

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Esta é a História do Império Português.

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Todos os nossos vídeos estão disponíveis
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Também podem ler os guiões originais

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assim como ouvir a geração áudio
como podcasts

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seguindo a ligação
que se encontra na descrição

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e subscrevendo, com o vosso email.

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Obrigado.

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O reino de Portugal surgiu
a partir duma série de acontecimentos

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conhecidos na História por Reconquista

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que foi a gradual reconquista
das terras cristãs

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da Península Ibérica, aos mouros muçulmanos

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que tinham invadido o território
no século VIII,

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estabelecendo-se como 
um reino soberano.

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Em meados do século XII,

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os portugueses foram empurrando
para sul os últimos mouros

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conquistando o território dos Algarves em 1249

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e instituindo as fronteiras do seu reino

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segundo as mesmas linhas
das que existem ainda hoje.

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Com o território assegurado
contra ameaças exteriores

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e excluída a possibilidade
de maior expansão na Península Ibérica,

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dadas as relações de amizade

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com o reino vizinho de Castela,
um reino cristão a leste,

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Portugal virou as atenções
para o mar

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e a possibilidade de exercer
a sua influência

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sobre o mar e sobre as terras
no norte de África.

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O ano de 1415 marcou um momento fundamental
na expansão portuguesa

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com a decisão de orquestrar
um ataque à cidade de Ceuta,

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que estava na posse 
do Sultanat.o Marinidia

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Embora muita gente, na altura,

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achasse que aquilo não passava
da continuação das hostilidades

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entre cristãos e muçulmanos,

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na realidade já abria caminho
para os portugueses

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expandirem os seus domínios
e interesses económicos

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para além da Península Ibérica

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e marcou o início
do Império Português.

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Apesar de conquistarem a cidade,

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os portugueses não conseguiram
avançar mais no norte de África,

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conforme tinham planeado inicialmente,

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devido à resistência determinada
das forças muçulmanas locais.

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Apesar disso, mantiveram
a guarnição em Ceuta

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e usaram o porto como base

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para explorar a linha da costa do Atlântico.

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Esta política de exploração marítima

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foi implementada por uma figura proeminente

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nos primeiros dias
do Império Português.

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O Príncipe Henrique, o Navegador.

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Ele tinha curiosidade em saber
até onde os territórios muçulmanos em África

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se estendiam para sul.

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e se seria possível chegar a Ásia
por uma rota marítima no sul,

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Por consequência, muitos barcos portugueses
começaram a partir para o Oceano Atlântico

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rodeando a costa do norte de África

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avançando cada vez mais no que
naquela altura eram águas desconhecidas.

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As ilhas da Madeira e dos Açores

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foram citadas pela primeira vez
em 1419 e 1421, respetivamente

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e foram posteriormente incorporadas

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como as mais recentes adições
do Império Poruguês em expansão.

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Uma das primeiras barreiras naturais

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que os portugueses encontraram
na suas explorações

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foi o Cabo Bojador.

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As águas revoltas que o rodeiam
sacrificaram muitos navios

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que tentaram dobrá-lo.