-
Per a mi, obtindre el premi
de la Càtedra Smart Ports
-
en reconeixement al meu TFG
ha suposat una gran satisfacció.
-
Considere que no sols
es reconeix el treball realitzat
-
per a l'última etapa de la carrera,
sinó que es reconeix tota l'estada.
-
Jo sempre he dit que el TFG
és una obra que culmina
-
i representa totes les assignatures
que he fet durant la carrera.
-
El meu TFG es un «dashboard»
que s'ha realitzat
-
en l'empresa Van den Berg ICT
-
que consisteix en mostrar i ajudar
als centres de gestió de tràfic
-
l'optimització de rutes
-
l'origen o la destinació de les quals
son els accesos al port de Rotterdam.
-
El que fa el «dashboard» és suggerir
els millors itineraris
-
basant-se en l'estat
del trànsit en temps real
-
i ajudar a tindre un control més exacte
de les entrades i eixides
-
del tràfic pesat al port de Rotterdam.
-
Utilitzar aquest sistema
té 3 avantatges.
-
El primer és el cost temporal,
-
redueixen al màxim els temps
de viatge, ja que eviten congestions
-
i les vies que tenen incidents;
a més, afecta al pla econòmic
-
ja que, un retard d'un camió,
pot comportar indemnitzacions
-
per a l'empresa que reparteix
com a estades de vaixells en ports
-
esperant que arribe el camió
tant per a carregar com per a descarregar.
-
A més, ajuda a la reducció
d'emissions de gasos contaminants
-
que es produeixen en les carreteres,
ja que quan evites les congestions,
-
evites temps de viatge i evites
l'emissió que es produeix
-
durant aquest interval temporal.
-
Per a mi, el suport de l'UJI
ha sigut fonamental,
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
