Âu châu sẽ chìm vào bóng tối - Nga Trung cùng nhau tấn công

Một Chuỗi Các Sự Cố Đáng Tiếc

Có lẽ đang cho thấy cách Trung Quốc và Nga hợp tác

để siết chặt vòng vây quanh châu Âu.

Chào mừng đến với Trung Quốc Không Kiểm Duyệt. Tôi là Chris Chapel.

Trung Quốc và Nga có thể đã hợp tác để tấn công Châu Âu vào dịp Giáng Sinh.

Vào sáng ngày Giáng Sinh,

các cáp điện và dữ liệu dưới biển Baltic kết nối Phần Lan

và Estonia đã bị hư hỏng và mất kết nối.

Đây là một sự kiện lớn, dẫn đến một cuộc điều tra sâu rộng.

Một trong những dây cáp bị hư hỏng là S-link 2 –

một đường dây điện quan trọng giữa hai quốc gia.

May mắn thay, lưới điện của Phần Lan và Estonia không bị sụp đổ.

Sau cuộc điều tra, người ta phát hiện ra

một cách bí ẩn rằng một con tàu nào đó

đã kéo mỏ neo của nó trên đáy biển dài đến khoảng 96 km.

Thông thường, khi các tàu thả neo, chúng không tiếp tục di chuyển.

Nhà chức trách Phần Lan tin rằng họ đã xác định được con tàu gây ra sự cố này –

đó là Eagle S Panamax, một tàu chở dầu treo cờ Quần đảo Cook,

nhưng thuộc sở hữu của công ty Caravella LLC có trụ sở tại UAE.

Liên minh châu Âu cho rằng con tàu này thuộc "hạm đội bóng tối" của Nga –

một hạm đội vượt qua lệnh trừng phạt của châu Âu

để bán dầu Nga, tài trợ cho cuộc xâm lược Ukraine.

Và con tàu này tình cờ được trang bị các thiết bị do thám

để giám sát hoạt động hải quân.

Điều này hoàn toàn có lý khi Nga đứng sau vụ việc này. Các quốc gia vùng Baltic

từng phụ thuộc rất nhiều vào Belarus và Nga về năng lượng.

Những đường dây điện này giúp họ giảm sự phụ thuộc

vào nguồn nhập khẩu năng lượng từ Nga.

Tuy nhiên, đây không phải là con tàu duy nhất trong khu vực vào thời điểm xảy ra sự cố.

Cũng có một con tàu khác –

tàu Shinshin 102, hoạt động dưới cờ Hồng Kông.

Hiện tại, khó có thể nói con tàu này đóng vai trò gì trong vụ cắt cáp, nếu có.

Nhưng đây là một phần của một xu hướng rất đáng lo ngại.

Shinshin 102 được báo cáo thuộc sở hữu của công ty vận tải Hải Vận Dương Phổ –

một công ty hợp tác với cơ quan hạt nhân nhà nước Nga

để thiết lập tuyến vận tải Bắc Cực.

Liệu Trung Quốc và cơ quan hạt nhân nhà nước Nga

sẽ vận chuyển gì cho nhau?

Hãy kiên nhẫn, vì tôi cần kết nối một vài dữ liệu.

Hải Vận Dương Phổ là một phần của Tập đoàn Toro –

một công ty vận tải Trung Quốc

cũng hợp tác kinh doanh với Nga.

Đây cũng là công ty sở hữu con tàu Trung Quốc

Newno Polar Bear,

con tàu đã làm hư hỏng một đường ống dẫn khí ngầm

và cáp viễn thông nối Phần Lan và Estonia

vào tháng 10 năm 2023.

Wow, thật là bất lợi cho nỗ lực của châu Âu

trong việc độc lập năng lượng khỏi Nga,

và gần như một sự trùng hợp hoàn toàn,

gần một năm sau đó, Trung Quốc thừa nhận rằng

tàu New New Polar Bear thực sự đã kéo neo,

để lại một rãnh dài hơn 110 dặm

và làm hư hỏng đường ống dẫn khí Baltic.

Nhưng đó chỉ là một tai nạn thôi, bạn biết đấy,

không phải một âm mưu bí mật nào giữa Trung Quốc và Nga

nhằm cắt nguồn điện và khí đốt của châu Âu

từ các nguồn không thuộc Nga.

Trung Quốc tuyên bố rằng con tàu đã gặp phải một cơn bão dữ dội, khiến chiếc neo nặng 6 tấn bị kéo lê 110 dặm dưới đáy biển. Nhưng quả thật, thật "trùng hợp" khi các tàu Trung Quốc dường như luôn xuất hiện gần những sợi cáp bị hư hỏng – đặc biệt khi những sự cố này lại mang lại lợi ích chiến lược cho Nga.
Vào tháng 11 năm ngoái, một con tàu Trung Quốc khác, E Pong 3, cũng có mặt gần đó khi một đường cáp kết nối Lithuania và Thụy Điển, và một đường khác kết nối Phần Lan và Đức, bị hư hỏng.
Để chứng minh "sự hợp tác" với cơ quan thực thi pháp luật quốc tế, các nhà chức trách Trung Quốc đã cử một đội điều tra với các đại diện châu Âu được phép tham gia với tư cách quan sát viên. Tuy nhiên, họ lại chặn đứng một cuộc điều tra của Thụy Điển bằng cách từ chối cho phép một công tố viên lên tàu EPong 3. Điều này rõ ràng là biểu hiện của... sự "vô tội". Và thật kỳ lạ, con tàu này vẫn được phép tiếp tục hành trình của mình, vì có vẻ như kết luận điều tra “hãy tin tôi đi” là đủ thuyết phục.