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La boîte de vitesses automatique, comment ça marche ?

  • Not Synced
    Certaines technologies sont plus faciles à comprendre
    avec l'aide de l'animation 3D.
  • Not Synced
    Mais qu'en est-il de la 6 vitesses
    transmission automatique de Allison.
  • Not Synced
    Pour visualiser et comprendre cette belle
    mécanisme d'engrenage planétaire,
  • Not Synced
    une animation 2D sera idéale.
  • Not Synced
    Vous pouvez considérer ce dessin 2D comme
    une coupe transversale du modèle 3D.
  • Not Synced
    Un engrenage planétaire a
    2 entrées et 1 sortie.
  • Not Synced
    Si vous comprenez bien
    travail d'un engrenage planétaire,
  • Not Synced
    vous pouvez facilement comprendre automatique
    transmissions de l'animation 2D.
  • Not Synced
    L’essence de l’engrenage planétaire est que
  • Not Synced
    juste en donnant des vitesses différentes
    à l'anneau et au soleil,
  • Not Synced
    tu pourras devenir différent
    vitesses à la sortie.
  • Not Synced
    La beauté des transmissions automatiques réside
  • Not Synced
    dans la façon dont ces différentes entrées
    les vitesses sont transmises.
  • Not Synced
    Voyons cela dans l'animation 2D.
  • Not Synced
    Cet ensemble planétaire 3D
    est représenté en 2D comme indiqué.
  • Not Synced
    Dans une transmission automatique,
  • Not Synced
    l'entrée et la sortie sont
    pas directement connecté.
  • Not Synced
    Ils sont connectés par
    un arbre intermédiaire comme indiqué.
  • Not Synced
    Maintenant, une petite suggestion avant de continuer.
  • Not Synced
    Vous pourrez expliquer
    tous les sept engrenages par vous-même
  • Not Synced
    en mettant la vidéo en pause pendant un moment
    et comprendre le mécanisme.
  • Not Synced
    S'il vous plaît essayez cela à chaque vitesse.
  • Not Synced
    Vous serez surpris par
    la brillance de ce mécanisme.
  • Not Synced
    Si vous appuyez sur l’embrayage C1,
  • Not Synced
    l'entrée sera connectée au planétaire.
  • Not Synced
    Si vous appuyez sur l’embrayage C5, la sortie
    les vêtements de pluie seront immobiles.
  • Not Synced
    Cela entraînera le premier engrenage.
  • Not Synced
    Ajoutons maintenant un autre jeu d’engrenages.
  • Not Synced
    Voici la partie délicate.
  • Not Synced
    Le transporteur de cet ensemble est connecté
    à la couronne du premier set.
  • Not Synced
    Cela signifie simplement que
  • Not Synced
    la sortie du second ensemble est
    connecté à l'entrée du premier ensemble.
  • Not Synced
    Pensez un instant à ce qui se passe
    lorsque vous appliquez C1 et C4.
  • Not Synced
    C4 étant appliqué, la couronne de
    le deuxième set sera stationnaire.
  • Not Synced
    Cela fait tourner le transporteur.
  • Not Synced
    Ce transporteur est connecté à
    la couronne du premier set.
  • Not Synced
    Donc, la couronne de
    le premier set tournera également.
  • Not Synced
    Ceci, à son tour, augmentera
    la vitesse de sortie
  • Not Synced
    ou nous aurons le deuxième engrenage.
  • Not Synced
    Pour obtenir un quatrième rapport ou un entraînement direct,
    un module d'embrayage rotatif est également utilisé.
  • Not Synced
    Nous savons que pour un trajet direct,
  • Not Synced
    le soleil et la couronne
    devrait tourner à la vitesse d'entrée.
  • Not Synced
    Si nous appuyons ensemble C2 et C1,
    c'est ce qui se passe.
  • Not Synced
    Dans le même mécanisme,
  • Not Synced
    si vous appliquez C2 et C4 vous allez
    obtenir une vitesse très élevée à la sortie.
  • Not Synced
    Pensez un instant et
    essayez de comprendre cela.
  • Not Synced
    Il est clair que le transporteur du deuxième
    set tournera à la vitesse d'entrée.
  • Not Synced
    Cependant, la couronne est à l'arrêt.
  • Not Synced
    Cela fait tourner l’engrenage solaire à presque
    trois fois la vitesse de l'entrée.
  • Not Synced
    Finalement,
  • Not Synced
    une vitesse de sortie très élevée est obtenue.
  • Not Synced
    Un autre équipement est utilisé pour obtenir
    les rapports restants.
  • Not Synced
    Cependant, le pignon solaire de cet ensemble
    n'est pas connecté à l'arbre.
  • Not Synced
    Au lieu de cela, il est connecté à
    le module d'embrayage rotatif.
  • Not Synced
    Donc, ce pignon solaire tournera toujours
    à la vitesse d'entrée.
  • Not Synced
    Et là encore,
  • Not Synced
    la sortie de l'ensemble est connectée
    à l'entrée de l'ensemble adjacent.
  • Not Synced
    Pour les rapports restants,
    C3 est toujours appliqué.
  • Not Synced
    Cela signifie que le porteur brun
    ou couronne du deuxième ensemble
  • Not Synced
    tournera à un tiers de la vitesse d'entrée
    pour les cas restants.
  • Not Synced
    Pour le troisième rapport, appliquez-en un également.
  • Not Synced
    Pour le cinquième rapport
    appliquer C2 avec C3.
  • Not Synced
    L'inverse est un mécanisme intéressant.
  • Not Synced
    Ici, C5 est appliqué avec C3.
  • Not Synced
    Alors voici, le transporteur de
    le deuxième ensemble est stationnaire.
  • Not Synced
    Cela signifie que la planète engrenages de
    cet ensemble ne sera pas capable de tourner
  • Not Synced
    et qu'ils vont simplement tourner.
  • Not Synced
    Ce spin est dans le même
    direction comme entrée.
  • Not Synced
    Ce spin planétaire fera
  • Not Synced
    la rotation de la roue solaire correspondante
    dans la direction opposée.
  • Not Synced
    En conséquence, le planétaire de sortie sera
    aussi tourner dans le sens opposé
  • Not Synced
    et nous aurons la marche arrière.
  • Not Synced
    Nous espérons que vous avez apprécié le brillant
    du mécanisme de transmission Allison.
  • Not Synced
    Pour rendre notre éducation gratuite
    services durables,
  • Not Synced
    veuillez nous soutenir sur patreon.com.
  • Not Synced
    Je vous remercie.
Title:
La boîte de vitesses automatique, comment ça marche ?
Description:

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Video Language:
English
Team:
Captions Requested
Duration:
05:06

French subtitles

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